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ROCO HO - Art. 74692 - OBB Carrozza passeggeri tipo Ap "Schlieren" di 1a classe - Livrea "Sparlack" Epoca V

ROCO HO - Art. 74692 - OBB Carrozza passeggeri tipo Ap "Schlieren" di 1a classe - Livrea "Sparlack" Epoca V, ROCO HO - Art. 74692 - OBB Carrozza passeggeri tipo Ap "Schlieren" di 1a classe - Livrea "Sparlack" Epoca V Le carrozze Schlieren sono state acquistate dal 1965 al 1981 e per lungo tempo hanno rappresentato la spina dorsale del servizio ferroviario nazionale austriaco. La "Schlieren" era una carrozza standard svizzera (tipo EW I) adattata alle condizioni austriache. Il nome deriva dalla città svizzera di Schlieren, sede della fabbrica di carrozze, carri e vagoni dove è stato costruito questo tipo di carrozza. Queste carrozze sono state utilizzate anche, ad esempio, sulla tratta Salisburgo - Rosenheim - Kufstein e sul corridoio Lienz - Bressanone - Brennero - Innsbruck e in Svizzera. Modello con arredo interno e predisposto per illuminazione interna (con art. 40420 - dotata di ganci ad innesto a norme Nem e cinematismo per allontanamento timoneria in curva


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ROCO HO - Art. 74692 - OBB Carrozza passeggeri tipo Ap "Schlieren" di 1a classe - Livrea "Sparlack" Epoca V Le carrozze Schlieren sono state acquistate dal 1965 al 1981 e per lungo tempo hanno rappresentato la spina dorsale del servizio ferroviario nazionale austriaco. La "Schlieren" era una carrozza standard svizzera (tipo EW I) adattata alle condizioni austriache. Il nome deriva dalla città svizzera di Schlieren, sede della fabbrica di carrozze, carri e vagoni dove è stato costruito questo tipo di carrozza. Queste carrozze sono state utilizzate anche, ad esempio, sulla tratta Salisburgo - Rosenheim - Kufstein e sul corridoio Lienz - Bressanone - Brennero - Innsbruck e in Svizzera. Modello con arredo interno e predisposto per illuminazione interna (con art. 40420 - dotata di ganci ad innesto a norme Nem e cinematismo per allontanamento timoneria in curva


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