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RIVAROSSI HO - art. HR2916 FS, locomotiva a vapore Gr. 685 089, 2a serie, con caldaia corta, locomotiva storica di Fondazione FS Epoca V-VI

RIVAROSSI HO - art. HR2916 FS, locomotiva a vapore Gr. 685 089, 2a serie, con caldaia corta, locomotiva storica di Fondazione FS Epoca V-VI , RIVAROSSI HO - art. HR2916 FS, locomotiva a vapore Gr. 685 089, 2a serie, con caldaia corta, locomotiva storica di Fondazione FS Epoca V-VI Le locomotive del gruppo 685 studiate per servizi passeggeri ad alta velocità, sono la versione a vapore surriscaldato e a semplice espansione della precedente serie di locomotive del gruppo 680 delle Ferrovie dello Stato di cui ricalcano l'impostazione meccanica generale e le dimensioni. Furono costruite su progetto dell'Ufficio Studi di Firenze delle FS in 241 esemplari con distribuzione Walschaerts e 30 con distribuzione a valvole sistema Caprotti (queste ultime inizialmente classificate nel gruppo 686), entrate in servizio a partire dal 1912. La locomotiva 685 rappresenta senz'altro il compendio della massima espressione tecnologica italiana legata alla trazione ferroviaria a vapore e non a caso questa macchina, che in mani esperte era capace di regalare ottime prestazioni, venne affettuosamente ed informalmente ribattezzata "La Regina". Le unità del gruppo prestarono un importante servizio attivo fino agli anni '60. Spettacolare modello con telaio, caldaia, tender e biellismo in metallo, motore a 5 poli in caldaia completo di volano, luci bianche anteriori, luce cabina,respingenti molleggiati, gancio elettrico tra tender e corpo caldaia, gancio posteriore a norme nem estraibile, predisposizione decoder DCC 21 pin. Modello in offerta speciale a 359,91 Euro (Listino 399,90 Euro)


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RIVAROSSI HO - art. HR2916 FS, locomotiva a vapore Gr. 685 089, 2a serie, con caldaia corta, locomotiva storica di Fondazione FS Epoca V-VI Le locomotive del gruppo 685 studiate per servizi passeggeri ad alta velocità, sono la versione a vapore surriscaldato e a semplice espansione della precedente serie di locomotive del gruppo 680 delle Ferrovie dello Stato di cui ricalcano l'impostazione meccanica generale e le dimensioni. Furono costruite su progetto dell'Ufficio Studi di Firenze delle FS in 241 esemplari con distribuzione Walschaerts e 30 con distribuzione a valvole sistema Caprotti (queste ultime inizialmente classificate nel gruppo 686), entrate in servizio a partire dal 1912. La locomotiva 685 rappresenta senz'altro il compendio della massima espressione tecnologica italiana legata alla trazione ferroviaria a vapore e non a caso questa macchina, che in mani esperte era capace di regalare ottime prestazioni, venne affettuosamente ed informalmente ribattezzata "La Regina". Le unità del gruppo prestarono un importante servizio attivo fino agli anni '60. Spettacolare modello con telaio, caldaia, tender e biellismo in metallo, motore a 5 poli in caldaia completo di volano, luci bianche anteriori, luce cabina,respingenti molleggiati, gancio elettrico tra tender e corpo caldaia, gancio posteriore a norme nem estraibile, predisposizione decoder DCC 21 pin. Modello in offerta speciale a 359,91 Euro (Listino 399,90 Euro)


Prezzo: € 359,91  (iva inclusa)




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