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TRIX HO - art. 25423 SBB CFF - Locomotiva elettrica Re 4/4 1° Serie delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) in livrea verde abete Epoca III - SOUND

TRIX HO - art. 25423 SBB CFF - Locomotiva elettrica Re 4/4 1° Serie delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) in livrea verde abete Epoca III - SOUND, TRIX HO - art. 25423 SBB CFF - Locomotiva elettrica Re 4/4 1° Serie delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) in livrea verde abete Epoca III. Versione originale con porte di transizione end-to-end e piastre di transizione. Numero di servizio della locomotiva 10011. Condizioni di esercizio intorno al 1959. Modello con decoder digitale e ampie funzioni sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente. Tutti e 4 gli assi azionati tramite cardano. pneumatici da trazione. I tripli fari e 1 luce di posizione bianca (codice svizzero dei fari) cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari dell'estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti digitalmente separatamente. Doppia funzione luminosa A. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) a luce bianca calda esenti da manutenzione. Gradini del tetto applicati separatamente. Manubrio in metallo inserito. Rappresentazione delle piastre di transizione anteriori e delle maniglie. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm. Modello completamente in metallo con decoder digitale DCC/mfx compatibile con RailCom. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Separat angesetzte Dachlauftritte. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Darstellung der stirnseitigen Übergangsbleche und Handgriffe. Länge über Puffer 17,1 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39423. in livrea crema/beige numero di servizio 421 393-0 - Epoca VI Locomotiva di proprietà di International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI), gestite da TR Trains Rail AG. Condizioni operative intorno al 2020. Modello interamente in metallo con ingranaggi in ottone completo di decoder digitale ed estese funzioni luminose e sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. pneumatici da trazione. I tripli fari e 1 luce di posizione bianca (codice svizzero dei fari) cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. L'illuminazione può essere commutata su 1 fanale posteriore rosso quando si guida da soli. I fari della locomotiva 2 e 1 possono essere spenti digitalmente separatamente. Doppia luce A come segnale di arresto di emergenza rosso. I fari a lunga distanza, l'illuminazione della cabina di guida e l'illuminazione della sala macchine possono essere controllate separatamente e digitalmente. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Manubri attaccati sui lati e sul davanti in metallo. I giunti possono essere sostituiti con i grembiuli anteriori chiusi. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm.


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TRIX HO - art. 25423 SBB CFF - Locomotiva elettrica Re 4/4 1° Serie delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) in livrea verde abete Epoca III. Versione originale con porte di transizione end-to-end e piastre di transizione. Numero di servizio della locomotiva 10011. Condizioni di esercizio intorno al 1959. Modello con decoder digitale e ampie funzioni sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente. Tutti e 4 gli assi azionati tramite cardano. pneumatici da trazione. I tripli fari e 1 luce di posizione bianca (codice svizzero dei fari) cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari dell'estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti digitalmente separatamente. Doppia funzione luminosa A. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) a luce bianca calda esenti da manutenzione. Gradini del tetto applicati separatamente. Manubrio in metallo inserito. Rappresentazione delle piastre di transizione anteriori e delle maniglie. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm. Modello completamente in metallo con decoder digitale DCC/mfx compatibile con RailCom. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Separat angesetzte Dachlauftritte. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Darstellung der stirnseitigen Übergangsbleche und Handgriffe. Länge über Puffer 17,1 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39423. in livrea crema/beige numero di servizio 421 393-0 - Epoca VI Locomotiva di proprietà di International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI), gestite da TR Trains Rail AG. Condizioni operative intorno al 2020. Modello interamente in metallo con ingranaggi in ottone completo di decoder digitale ed estese funzioni luminose e sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. pneumatici da trazione. I tripli fari e 1 luce di posizione bianca (codice svizzero dei fari) cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. L'illuminazione può essere commutata su 1 fanale posteriore rosso quando si guida da soli. I fari della locomotiva 2 e 1 possono essere spenti digitalmente separatamente. Doppia luce A come segnale di arresto di emergenza rosso. I fari a lunga distanza, l'illuminazione della cabina di guida e l'illuminazione della sala macchine possono essere controllate separatamente e digitalmente. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Manubri attaccati sui lati e sul davanti in metallo. I giunti possono essere sostituiti con i grembiuli anteriori chiusi. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm.


Prezzo: € 379,00  (iva inclusa)




Per qualsiasi altra informazione scrivete a info@littorina.it





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