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TRIX - art. 22913 - EST Ferrovie Francesi Orientali Locomotiva a vapore Classe 241 a 002 Epoca II - SOUND

TRIX - art. 22913 - EST Ferrovie Francesi Orientali  Locomotiva a vapore Classe 241 a 002 Epoca II  - SOUND, TRIX - art. 22913 - EST Ferrovie Francesi Orientali  Locomotiva a vapore Classe 241 a 002 Epoca II 
Locomotiva a vapore EST serie 13 (241 A) La Ferrovia francese orientale (EST) aveva urgentemente bisogno di una potente macchina per trasportare i suoi pesanti treni espressi sulla linea Parigi - Belfort - Basilea all'inizio degli anni '20. Con una velocità massima di 120 km / h, la nuova locomotiva nell'aereo dovrebbe essere in grado di trasportare un treno da 700 tonnellate a una costante di 115 km / h, che richiedeva una potenza continua di almeno 2.720 CV. Ancora più ambizioso era il requisito, con una capacità di traino di 5 tonnellate e 800 tonnellate

Modello: con decodificatore digitale e ampie funzioni di illuminazione e suono. Trasmissione regolata ad alte prestazioni con volano nella caldaia. 4 assi azionati. Ruote di trazione con gommini di aderenza Locomotiva e tender in metallo. Il kit fumo di 72270 è di serie. Luci Bianche secondo la direzione di marcia, nonché un funzionamento convenzionale del generatore di fumo incorporato, commutabile digitalmente. Inoltre, un'illuminazione della cabina può essere commutata digitalmente. Illuminazione con Diodi a luce bianca calda esenti da manutenzione (LED). Accoppiamento regolabile con cinematica tra loco e tender. Sul tenero cinematico guidato accoppiamento ravvicinato con albero NEM. Raggio minimo percorribile 437,5 mm. Tubi freno, giunto di riscaldamento e imitazione del collegamento a vite sono inclusi. Lunghezza sul buffer 30,4 cm. - Versione SOUND - OFFERTA SPECIALE a 598 Euro (Listino 649,99 Euro)


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TRIX - art. 22913 - EST Ferrovie Francesi Orientali Locomotiva a vapore Classe 241 a 002 Epoca II Locomotiva a vapore EST serie 13 (241 A) La Ferrovia francese orientale (EST) aveva urgentemente bisogno di una potente macchina per trasportare i suoi pesanti treni espressi sulla linea Parigi - Belfort - Basilea all'inizio degli anni '20. Con una velocità massima di 120 km / h, la nuova locomotiva nell'aereo dovrebbe essere in grado di trasportare un treno da 700 tonnellate a una costante di 115 km / h, che richiedeva una potenza continua di almeno 2.720 CV. Ancora più ambizioso era il requisito, con una capacità di traino di 5 tonnellate e 800 tonnellate Modello: con decodificatore digitale e ampie funzioni di illuminazione e suono. Trasmissione regolata ad alte prestazioni con volano nella caldaia. 4 assi azionati. Ruote di trazione con gommini di aderenza Locomotiva e tender in metallo. Il kit fumo di 72270 è di serie. Luci Bianche secondo la direzione di marcia, nonché un funzionamento convenzionale del generatore di fumo incorporato, commutabile digitalmente. Inoltre, un'illuminazione della cabina può essere commutata digitalmente. Illuminazione con Diodi a luce bianca calda esenti da manutenzione (LED). Accoppiamento regolabile con cinematica tra loco e tender. Sul tenero cinematico guidato accoppiamento ravvicinato con albero NEM. Raggio minimo percorribile 437,5 mm. Tubi freno, giunto di riscaldamento e imitazione del collegamento a vite sono inclusi. Lunghezza sul buffer 30,4 cm. - Versione SOUND - OFFERTA SPECIALE a 598 Euro (Listino 649,99 Euro)


Prezzo: € 598,00  (iva inclusa)


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