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Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV - Disponibile per 30 maggio prenotabile

Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV - Disponibile per 30 maggio prenotabile, Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV Dal 1969 le DB stabilìrono una coppia di treni espressi 1410/1411 come veloce collegamento giornaliero tra Düsseldorf, Colonia e Monaco. Per la prima volta le DB tentarono di fondere viaggi normali e viaggi di lavoro con tariffe particolarmente favorevoli rispetto al prezzo dei biglietti turistici. Il tempo di percorrenza era inferiore a sette ore. Per consentire al treno di raggiungere velocità fino a 160 km/h, i carri abilitati per il trasporto auto DDm 915 erano dotati di freni a binario magnetico. Dal 1971 la locomotiva elettrica titolare per queste relazioni era la serie 103. Il Set è Composto da due carrozze a scompartimenti di 1a classe, tipo Avmz 111.0, con tetti schiacciati e una carrozza a scompartimento di 1a classe, tipo Avmz 111.0 con tetto rotondo Ogni modello ha maniglie applicate separatamente e carrelli molto dettagliati - Per il completamento convoglio sono disponibili anche i set 74096 e 74097. Ogni carrozza è predisposta per l'illuminazione e dotata di gancio ad innesto (norme NEM) complete di cinematismo per allontanamento ganci in curva Disponibile per 30 maggio prenotabile


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Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV Dal 1969 le DB stabilìrono una coppia di treni espressi 1410/1411 come veloce collegamento giornaliero tra Düsseldorf, Colonia e Monaco. Per la prima volta le DB tentarono di fondere viaggi normali e viaggi di lavoro con tariffe particolarmente favorevoli rispetto al prezzo dei biglietti turistici. Il tempo di percorrenza era inferiore a sette ore. Per consentire al treno di raggiungere velocità fino a 160 km/h, i carri abilitati per il trasporto auto DDm 915 erano dotati di freni a binario magnetico. Dal 1971 la locomotiva elettrica titolare per queste relazioni era la serie 103. Il Set è Composto da due carrozze a scompartimenti di 1a classe, tipo Avmz 111.0, con tetti schiacciati e una carrozza a scompartimento di 1a classe, tipo Avmz 111.0 con tetto rotondo Ogni modello ha maniglie applicate separatamente e carrelli molto dettagliati - Per il completamento convoglio sono disponibili anche i set 74096 e 74097. Ogni carrozza è predisposta per l'illuminazione e dotata di gancio ad innesto (norme NEM) complete di cinematismo per allontanamento ganci in curva Disponibile per 30 maggio prenotabile


Prezzo: € 179,90  (iva inclusa)


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