HomePage Nuovo Offerte speciali Accessori Usato Prenotazioni Contatti Carrello

Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV - Disponibile per 30 maggio prenotabile

Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV - Disponibile per 30 maggio prenotabile, Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV
Dal 1969 le DB stabilìrono una coppia di treni espressi 1410/1411 come veloce collegamento giornaliero tra Düsseldorf, Colonia e Monaco. Per la prima volta le DB tentarono di fondere viaggi normali e viaggi di lavoro con tariffe particolarmente favorevoli rispetto al prezzo dei biglietti turistici. Il tempo di percorrenza era inferiore a sette ore. Per consentire al treno di raggiungere velocità fino a 160 km/h, i carri abilitati per il trasporto auto DDm 915 erano dotati di freni a binario magnetico. Dal 1971 la locomotiva elettrica titolare per queste relazioni era la serie 103.
Il Set è Composto da due carrozze a scompartimenti di 1a classe, tipo Avmz 111.0, con tetti schiacciati e una carrozza a scompartimento di 1a classe, tipo Avmz 111.0 con tetto rotondo
 Ogni modello ha maniglie applicate separatamente e carrelli molto dettagliati - Per il completamento convoglio sono disponibili anche i set 74096 e 74097.
Ogni carrozza è predisposta per l'illuminazione e dotata di gancio ad innesto (norme NEM) complete di cinematismo per allontanamento ganci in curva
Disponibile per 30 maggio prenotabile


Clicca l'immagine per ingrandire
Roco art. 74095 - DB (Set 1) Treno con auto al seguito "Christoforus-Express" - Epoca IV Dal 1969 le DB stabilìrono una coppia di treni espressi 1410/1411 come veloce collegamento giornaliero tra Düsseldorf, Colonia e Monaco. Per la prima volta le DB tentarono di fondere viaggi normali e viaggi di lavoro con tariffe particolarmente favorevoli rispetto al prezzo dei biglietti turistici. Il tempo di percorrenza era inferiore a sette ore. Per consentire al treno di raggiungere velocità fino a 160 km/h, i carri abilitati per il trasporto auto DDm 915 erano dotati di freni a binario magnetico. Dal 1971 la locomotiva elettrica titolare per queste relazioni era la serie 103. Il Set è Composto da due carrozze a scompartimenti di 1a classe, tipo Avmz 111.0, con tetti schiacciati e una carrozza a scompartimento di 1a classe, tipo Avmz 111.0 con tetto rotondo Ogni modello ha maniglie applicate separatamente e carrelli molto dettagliati - Per il completamento convoglio sono disponibili anche i set 74096 e 74097. Ogni carrozza è predisposta per l'illuminazione e dotata di gancio ad innesto (norme NEM) complete di cinematismo per allontanamento ganci in curva Disponibile per 30 maggio prenotabile


Prezzo: € 179,90  (iva inclusa)


Questo prodotto non è disponibile


Per qualsiasi altra informazione scrivete a info@littorina.it





Altri articoli interessanti
PECO HO - Art. SL-92 - Scambio Corto Sx - serie Streamline Cod. 100 - Insulfrog
PECO HO - Art. SL-96 - Scambio medio Sx - serie Streamline Cod. 100 - Insulfrog
PECO HO - Art. SL-95 - Scambio medio Dx - serie Streamline Cod. 100 - Insulfrog
RIVAROSSI HO - art. HR2459 - FS Locomotiva a vapore Gr. 744.119 Caprotti con tender a carrelli - Fanali elettrici Ep. IV - OFFERTA SPECIALE
PECO HO - Art. SL-89 - Scambio lungo Dx - serie Streamline Cod. 100 - Insulfrog
PECO HO - Art. SL-88 - Scambio lungo Sx - serie Streamline Cod. 100 - Insulfrog
La littorina, modellismo ferroviario
Sede legale: Via F. Turati, 23 - 31022 Preganziol (TV). Negozio: Via della Sortita, 9 30170 - Marghera (VE).
Partita IVA: IT 04297590269 - Codice Fiscale: FRCMSM57S01L736T
Normativa sulla Privacy -  Condizioni di vendita