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ROCO HO - art. 70470 - SNCF Locomotiva elettrica 2D2 9128 Epoca IV - Sound

ROCO HO - art. 70470 - SNCF Locomotiva elettrica 2D2 9128 Epoca IV - Sound, ROCO HO - art. 70470 - SNCF Locomotiva elettrica 2D2 9128 Epoca IV La linea di parata del Gruppo 2D2 9100 era la "Ligne Impériale", la linea imperiale dalla capitale francese Parigi via Lione a Marsiglia sulla costa mediterranea. Con una velocità massima di 140 chilometri all'ora e una forza di trazione di 900 tonnellate, erano fatte per essere utilizzate come locomotive espresse. La SNCF ordinò una prima serie di 35 locomotive nel 1950. In realtà, il numero di locomotive 2D2 9100 doveva aumentare fino a 100 nel tempo. Anche se la silhouette sembrava relativamente moderna, l'ingegneria di questa locomotiva era degli anni '20. Pertanto, le locomotive furono presto sostituite da locomotive più moderne del Gruppo CC 7100. Motori più piccoli e leggeri sostituirono il motore Buchli, che era costoso e difficile da mantenere, e che era usato sulle locomotive 2D2 9100. Ma le locomotive del Gruppo 2D2 9100 erano ancora in servizio fino agli anni '80. Modello con motore a 5 poli centrale e trasmissione cardanica a tutti gli assi di cui alcuni completi di cerchi di aderenza ■ Per la prima volta con l'interfaccia PluX22 e decoder suono PluX22 ■ Funzioni sonore fedeli al modello originale ■ Con pantografi filigranati ■ Numeri di locomotiva in rilievo ■ In modalità digitale con fanali abbaglianti e luci di testa o di coda commutabili separatamente ■ In modalità digitale con illuminazione cabina e sala macchine commutabile


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ROCO HO - art. 70470 - SNCF Locomotiva elettrica 2D2 9128 Epoca IV La linea di parata del Gruppo 2D2 9100 era la "Ligne Impériale", la linea imperiale dalla capitale francese Parigi via Lione a Marsiglia sulla costa mediterranea. Con una velocità massima di 140 chilometri all'ora e una forza di trazione di 900 tonnellate, erano fatte per essere utilizzate come locomotive espresse. La SNCF ordinò una prima serie di 35 locomotive nel 1950. In realtà, il numero di locomotive 2D2 9100 doveva aumentare fino a 100 nel tempo. Anche se la silhouette sembrava relativamente moderna, l'ingegneria di questa locomotiva era degli anni '20. Pertanto, le locomotive furono presto sostituite da locomotive più moderne del Gruppo CC 7100. Motori più piccoli e leggeri sostituirono il motore Buchli, che era costoso e difficile da mantenere, e che era usato sulle locomotive 2D2 9100. Ma le locomotive del Gruppo 2D2 9100 erano ancora in servizio fino agli anni '80. Modello con motore a 5 poli centrale e trasmissione cardanica a tutti gli assi di cui alcuni completi di cerchi di aderenza ■ Per la prima volta con l'interfaccia PluX22 e decoder suono PluX22 ■ Funzioni sonore fedeli al modello originale ■ Con pantografi filigranati ■ Numeri di locomotiva in rilievo ■ In modalità digitale con fanali abbaglianti e luci di testa o di coda commutabili separatamente ■ In modalità digitale con illuminazione cabina e sala macchine commutabile


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