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ROCO HO - art. 70040 - SNCF Locomotiva a vapore 231 E 34 Epoca III - SOUND

ROCO HO - art. 70040 - SNCF Locomotiva a vapore 231 E 34 Epoca III - SOUND, ROCO HO - art. 70040 - SNCF Locomotiva a vapore 231 E 34 Epoca III - SOUND
La serie 231 E nasce dall'esigenza di costruire dopo la prima guerra mondiale locomotive a vapore potenti per i sempre più pesanti treni espressi francesi. Anziché progettare nuovi costosi sviluppi, André Chapelon venne incaricato dalla ferrovia Parigi-Orleans di convertire le locomotive a vapore di tipo Pacific esistenti in modo tale da soddisfare le nuove esigenze. Per ottenere la maggiore potenza e i minori consumi richiesti dalle ferrovie, l'ingegnere francese si concentrò principalmente sul miglioramento della parte termodinamica. I suoi sforzi furono coronati da successo: la locomotiva modificata raggiungeva velocità di prova fino a 174 chilometri all'ora e anche nel funzionamento quotidiano faceva registrare la ragguardevole velocità massima di 130 chilometri all'ora. Aumentando le prestazioni del 50% e abbassando simultaneamente i costi di consumo, Chapelon trasformò vecchie locomotive a vapore in moderne locomotive per treni rapidi.
Modello Edition!

■ Utilizzata in treni espressi a traffico intenso
■ Modello altamente dettagliato con design in filigrana
■ Generatore di fumo installabile a posteriori


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ROCO HO - art. 70040 - SNCF Locomotiva a vapore 231 E 34 Epoca III - SOUND La serie 231 E nasce dall'esigenza di costruire dopo la prima guerra mondiale locomotive a vapore potenti per i sempre più pesanti treni espressi francesi. Anziché progettare nuovi costosi sviluppi, André Chapelon venne incaricato dalla ferrovia Parigi-Orleans di convertire le locomotive a vapore di tipo Pacific esistenti in modo tale da soddisfare le nuove esigenze. Per ottenere la maggiore potenza e i minori consumi richiesti dalle ferrovie, l'ingegnere francese si concentrò principalmente sul miglioramento della parte termodinamica. I suoi sforzi furono coronati da successo: la locomotiva modificata raggiungeva velocità di prova fino a 174 chilometri all'ora e anche nel funzionamento quotidiano faceva registrare la ragguardevole velocità massima di 130 chilometri all'ora. Aumentando le prestazioni del 50% e abbassando simultaneamente i costi di consumo, Chapelon trasformò vecchie locomotive a vapore in moderne locomotive per treni rapidi. Modello Edition! ■ Utilizzata in treni espressi a traffico intenso ■ Modello altamente dettagliato con design in filigrana ■ Generatore di fumo installabile a posteriori


Prezzo: € 574,90  (iva inclusa)


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