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ROCO HO - art. 52538 DB Locomotiva diesel V 100 1273 Livrea rossa Epoca IV

ROCO HO - art. 52538 DB Locomotiva diesel V 100 1273 Livrea rossa Epoca IV, ROCO HO - art. 52538 DB Locomotiva diesel V 100 1273 Livrea rossa Epoca IV Negli anni '50, la Deutsche Bundesbahn sviluppò un programma per il rinnovo della propria flotta di veicoli diesel. L'obiettivo principale era la sostituzione della trazione a vapore sulle linee locali ancora piuttosto estese. Per il servizio misto merci o passeggeri, fù progettata la serie V 100 monomotore con motori da 1100 CV. Dopo aver testato le pre-serie della V 100, la Deutsche Bundesbahn ha comprato le locomotive in serie dal 1961/62. È stata utilizzata per il trasporto misto sulle linee secondarie non elettrificate e per il trasporto leggero di merci sulle linee principali. Con una potenza di 1100 CV (810 kW) è stata autorizzata a correre a una velocità massima di 110 km/h. Nel 1968 le locomotive furono denominate serie 211. Con l'introduzione del numero di computer, la designazione in serie delle macchine più potenti è stata cambiata in 212. Dopo il classico colore rosso, numerose macchine hanno ricevuto dal 1974/75 un rivestimento blu oceano / beige. Dopo la disattivazione di numerose diramazioni, anche il classico campo di utilizzo della V 100 si è ridotto. I treni di trasporto e trasferimento suburbani erano ancora nel programma della missione. Alcune macchine sono state utilizzate nel servizio di costruzione di treni. Numerose locomotive hanno trovato nuovi proprietari, tra l'altro presso le ferrovie NE e le società di costruzione di binari in Germania e all'estero. Modello molto rifinito completo di robusto motore a 5 poli con volano e trasmissione cardanica Luci bianche + terzo faro e rosse con inversione automatica, interfaccia digitale plux22


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ROCO HO - art. 52538 DB Locomotiva diesel V 100 1273 Livrea rossa Epoca IV Negli anni '50, la Deutsche Bundesbahn sviluppò un programma per il rinnovo della propria flotta di veicoli diesel. L'obiettivo principale era la sostituzione della trazione a vapore sulle linee locali ancora piuttosto estese. Per il servizio misto merci o passeggeri, fù progettata la serie V 100 monomotore con motori da 1100 CV. Dopo aver testato le pre-serie della V 100, la Deutsche Bundesbahn ha comprato le locomotive in serie dal 1961/62. È stata utilizzata per il trasporto misto sulle linee secondarie non elettrificate e per il trasporto leggero di merci sulle linee principali. Con una potenza di 1100 CV (810 kW) è stata autorizzata a correre a una velocità massima di 110 km/h. Nel 1968 le locomotive furono denominate serie 211. Con l'introduzione del numero di computer, la designazione in serie delle macchine più potenti è stata cambiata in 212. Dopo il classico colore rosso, numerose macchine hanno ricevuto dal 1974/75 un rivestimento blu oceano / beige. Dopo la disattivazione di numerose diramazioni, anche il classico campo di utilizzo della V 100 si è ridotto. I treni di trasporto e trasferimento suburbani erano ancora nel programma della missione. Alcune macchine sono state utilizzate nel servizio di costruzione di treni. Numerose locomotive hanno trovato nuovi proprietari, tra l'altro presso le ferrovie NE e le società di costruzione di binari in Germania e all'estero. Modello molto rifinito completo di robusto motore a 5 poli con volano e trasmissione cardanica Luci bianche + terzo faro e rosse con inversione automatica, interfaccia digitale plux22


Prezzo: € 131,90  (iva inclusa)




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