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PIKO HO - art. 97463 FS Locomotiva Elettrica E.428.137 di Seconda Serie Semiaerodinamica Dep. Loc. Mestre - Epoca IV
Agli albori dell’elettrificazione in corrente continua della rete ferroviaria italiana, sul finire degli anni Venti, le Ferrovie dello Stato Italiane occorrevano nuove e potenti locomotive elettriche. Come evoluzione della E.326 nacquero così le locomotive ad alte prestazioni E.428, di cui vennero realizzati in totale 242 unità, fra il 1934 e il 1943. L’ambito d’impiego di queste macchine universali ha spaziato, nel corso del tempo, sull’intera Penisola. Tipicamente, questo gruppo di locomotive viene suddiviso in tre serie: le prime 122 macchine presentavano una struttura centrale con due avancorpi; seguì poi la seconda serie, semiaerodinamica (E.428 123 – 203), che si distingueva per la struttura a sviluppo continuo, con cabine di guida spostate più in avanti. Nella terza serie, la cassa e i pannelli dei frontali erano uniti in una forma aerodinamica. Dal 1934 fino all’entrata in servizio delle E.646, nel 1958, le E.428 furono le locomotive FS più potenti del parco FS. Il Gruppo terminò definitivamente il servizio nel 1989.
Modello di eccezionale rifinitura con la lunga cassa e gli imponenti carrelli portanti e il caratteristico frontale ne caratterizzano l’aspetto d’insieme. Sulle fiancate spiccano le fini file di rivettature e i finestrini delle cabine di guida inseriti a filo. Dotato di potente motore a cinque poli completo di due volani, bilanciati con precisione per migliorare le caratteristiche di marcia, bellissimi i fini pantografi e le luci a led altoluminescenti con luce interna in cabina escludibile.
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Modello disponibile a metà dicembre prenotabile
Prezzo: € 345,00 (iva inclusa)
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