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ROCO HO - art. 73611 OBB Locomotiva elettrica 1142 684-8, delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI - SOUND

ROCO HO - art. 73611 OBB Locomotiva elettrica 1142 684-8, delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI - SOUND, ROCO HO - art. 73611 OBB Locomotiva elettrica 1142 684-8, delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI - SOUND Dal 1963 sono state costruite in tutto 257 locomotive elettriche universali del Gruppo 1042 che, dal 1966, furono equipaggiate di motori più potenti che le permettevano di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. A queste locomotive venne assegnata la designazione 1042.5. A causa dell'installazione di un freno a resistenza, ricevettero sovrastrutture sul tetto caratteristiche e pantografi a braccio singolo invertiti rispetto alle locomotive consegnate prima. Vennero utilizzate per tutti i tipi di treni, ma soprattutto per treni passeggeri e merci veloci, compresi i treni transfrontalieri verso la Germania. L'assemblaggio della 1042.645 avvenne presso la Simmering-Graz-Pauker di Graz con il numero di fabbrica 71120, mentre Siemens si occupò della parte elettrica. Dopo la consegna, avvenuta nel marzo 1975, la stazione di servizio era Vienna Sud. Negli anni '90, dal numero di serie 1042.531 le locomotive furono convertite in gruppo 1142 dotate quindi di controllo per treni reversibili. Oggi le locomotive della serie 1142 non solo tirano treni reversibili ma anche treni merci pesanti ad unità multipla. Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica ■ Con decoder sonore PluX22 e luci di testa LED ■ Con un numero UIC lungo ■ Perfettamente combinabile con i treni push-pull delle ÖBB ■ Senza finestre d'angolo ■ Grandi fari ■ In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili


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ROCO HO - art. 73611 OBB Locomotiva elettrica 1142 684-8, delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI - SOUND Dal 1963 sono state costruite in tutto 257 locomotive elettriche universali del Gruppo 1042 che, dal 1966, furono equipaggiate di motori più potenti che le permettevano di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. A queste locomotive venne assegnata la designazione 1042.5. A causa dell'installazione di un freno a resistenza, ricevettero sovrastrutture sul tetto caratteristiche e pantografi a braccio singolo invertiti rispetto alle locomotive consegnate prima. Vennero utilizzate per tutti i tipi di treni, ma soprattutto per treni passeggeri e merci veloci, compresi i treni transfrontalieri verso la Germania. L'assemblaggio della 1042.645 avvenne presso la Simmering-Graz-Pauker di Graz con il numero di fabbrica 71120, mentre Siemens si occupò della parte elettrica. Dopo la consegna, avvenuta nel marzo 1975, la stazione di servizio era Vienna Sud. Negli anni '90, dal numero di serie 1042.531 le locomotive furono convertite in gruppo 1142 dotate quindi di controllo per treni reversibili. Oggi le locomotive della serie 1142 non solo tirano treni reversibili ma anche treni merci pesanti ad unità multipla. Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica ■ Con decoder sonore PluX22 e luci di testa LED ■ Con un numero UIC lungo ■ Perfettamente combinabile con i treni push-pull delle ÖBB ■ Senza finestre d'angolo ■ Grandi fari ■ In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili


Prezzo: € 364,90  (iva inclusa)


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