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Sei nella sezione: Nuovo 4103 - RIVAROSSI HO - HR4362 Espresso 280/281 “Alpen Express”, Set di completamento composto da 1 ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”, 1 UIC-X di 1a cl. rosso fegato e 1 UIC-X di 2a cl. grigio ardesia, ep. IV RIVAROSSI HO - HR4362 Espresso 280/281 “Alpen Express”, Set di completamento composto da 1 ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”, 1 UIC-X di 1a cl. rosso fegato e 1 UIC-X di 2a cl. grigio ardesia, ep. IV I primi collegamenti tra Roma Termini ed il nord Europa lungo l’asse del Brennero denominati “Alpen Express” risalgono al 1952, con sezioni dirette per Germania, Danimarca, Belgio o Olanda. Negli anni vi sono stati numerosi cambiamenti di percorso, con composizioni variabili che comprendevano carrozze tedesche, italiane, danesi e in carico alla CIWL. Nel 1981 il treno perse la sezione danese, dal 1984 definitivamente limitato a Monaco ed effettuato con solo materiale FS, per poi essere sostituito nel 1987 dall’Eurocity “Michelangelo” sullo stesso percorso. Su questo treno hanno sempre fatto presenza fissa le carrozze ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”. DETTAGLIO MODELLI Carrozze UIC-X FS • Carrozze di 1ª o 2ª classe dei tipi 1968, 1975 o 1982 e bagagliaio Tipo 1970 senza carenature in livrea rosso fegato o grigio ardesia in base alla versione riprodotta, in numerazioni e varianti inedite • Nuovi predellini sulle porte di salita • Nuova riproduzione dei freni a disco sui carrelli • Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina. Ogni carrozza è dotata di cinematismo di aggancio corto a norma NEM 362. Respingenti e tubolari degli intercomunicanti molleggiati, Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina, secondo l’Orario Invernale 1993-1994, arredo interno MODELLO IN OFFERTA SPECIALE A 233 EURO (LISTINO 259) Prezzo: € 233,00 4102 - RIVAROSSI HO - HR4361 Espresso 280/281 “Alpen Express”, Set composto da 1 ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”, 1 UIC-X di 1a cl. rosso fegato e 1 UIC-X di 2a cl. grigio ardesia, ep. IV RIVAROSSI HO - HR4361 Espresso 280/281 “Alpen Express”, Set composto da 1 ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”, 1 UIC-X di 1a cl. rosso fegato e 1 UIC-X di 2a cl. grigio ardesia, ep. IV I primi collegamenti tra Roma Termini ed il nord Europa lungo l’asse del Brennero denominati “Alpen Express” risalgono al 1952, con sezioni dirette per Germania, Danimarca, Belgio o Olanda. Negli anni vi sono stati numerosi cambiamenti di percorso, con composizioni variabili che comprendevano carrozze tedesche, italiane, danesi e in carico alla CIWL. Nel 1981 il treno perse la sezione danese, dal 1984 definitivamente limitato a Monaco ed effettuato con solo materiale FS, per poi essere sostituito nel 1987 dall’Eurocity “Michelangelo” sullo stesso percorso. Su questo treno hanno sempre fatto presenza fissa le carrozze ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”. DETTAGLI DEI MODELLI Carrozza ristorante WR 1925T “Pistoiesi” ex CIWL • Nuovi stampi per cassa, vetri e telaio della ristorante WR 1925T “Pistoiesi”, tipologia di carrozza mai prodotta in precedenza da Rivarossi. • Riproduzione dettagliata delle nuove apparecchiature sottocassa, del tetto, delle testate ricostruite e dei dettagli sulle fiancate. • Interni coerentemente modificati. • Versione con testate ricostruite ed intercomunicanti tubolari. • Carrelli M4p. • Livrea CIWL con emblema a centro cassa e fascia rossa “alta velocità” indicante l’abilitazione ai 180 km/h. • Cinematismo di aggancio corto a norma NEM 362. • Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina. Carrozze UIC-X FS • Carrozze di 1ª o 2ª classe dei tipi 1968, 1975 o 1982 e bagagliaio Tipo 1970 senza carenature in livrea rosso fegato o grigio ardesia in base alla versione riprodotta, in numerazioni e varianti inedite • Nuovi predellini sulle porte di salita • Nuova riproduzione dei freni a disco sui carrelli • Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina. Ogni carrozza è dotata di cinematismo di aggancio corto a norma NEM 362. Respingenti e tubolari degli intercomunicanti molleggiati, Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina, secondo l’Orario Invernale 1993-1994, arredo interno MODELLO IN OFFERTA SPECIALE A 233 EURO (LISTINO 259) Prezzo: € 233,00 4101 - RIVAROSSI HO - HR4360 “Rapido 904-905”, Set composto da 1 ristorante CIWL 1925T “Pistoiesi”, 1 UIC-X ‘68 di 1a cl. e 1 UIC-X ‘68 di 2a cl. livrea grigia, fascia rossa, ep. IV RIVAROSSI HO - HR4360 “Rapido 904-905”, Set composto da 1 ristorante CIWL 1925T “Pistoiesi”, 1 UIC-X ‘68 di 1a cl. e 1 UIC-X ‘68 di 2a cl. livrea grigia, fascia rossa, ep. IV DETTAGLI DEI MODELLI Carrozza ristorante WR 1925T “Pistoiesi” ex CIWL • Nuovi stampi per cassa, vetri e telaio della ristorante WR 1925T “Pistoiesi”, tipologia di carrozza mai prodotta in precedenza da Rivarossi. • Riproduzione dettagliata delle nuove apparecchiature sottocassa, del tetto, delle testate ricostruite e dei dettagli sulle fiancate. • Interni coerentemente modificati. • Versione con testate ricostruite ed intercomunicanti tubolari. • Carrelli M4p. • Livrea CIWL con emblema a centro cassa e fascia rossa “alta velocità” indicante l’abilitazione ai 180 km/h. • Cinematismo di aggancio corto a norma NEM 362. • Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina. Carrozze UIC-X FS • Carrozze di 1ª o 2ª classe dei tipi 1968, 1975 o 1982 e bagagliaio Tipo 1970 senza carenature in livrea rosso fegato o grigio ardesia in base alla versione riprodotta, in numerazioni e varianti inedite • Nuovi predellini sulle porte di salita • Nuova riproduzione dei freni a disco sui carrelli • Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina. Ogni carrozza è dotata di cinematismo di aggancio corto a norma NEM 362. Respingenti e tubolari degli intercomunicanti molleggiati, Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina, secondo l’Orario Invernale 1993-1994, arredo interno MODELLO IN OFFERTA SPECIALE A 233 EURO (LISTINO 259) Prezzo: € 233,00 4100 - IN SUPERSCONTO ROCO HO - art. 77022 OBB Set di vagoni con tre carri a carrelli tipo Gabkqss-x per trasporto biciclette delle Ferrovie Federali Austriache - Epoca V IN SUPERSCONTO ROCO HO - art. 77022 OBB Set di vagoni con tre carri a carrelli tipo Gabkqss-x per trasporto biciclette delle Ferrovie Federali Austriache - Epoca V ■ Versione finemente dettagliata in diverse finiture ■ Ogni carro è completo di cinematismo per allontanamento timoneria in curva e ganci ad innesto a norme Nem Modello in OFFERTA SPECIALE a 100 Euro (Listino 147,95) oltre 30% di sconto fino ad esaurimento scorte Prezzo: € 100,00 4096 - Os.kar OS-2105 ALe 880.100 - Livrea Castano-Isabella Epoca IV ALe 880.100 motorizzata ep. IV Os.kar OS-2105 ALe 880.100 - Livrea Castano-Isabella Epoca IV ALe 880.100 motorizzata ep. IV una testata tronca con intercomunicante e una aerodinamica, fanali di moderni e trombe corte, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sotto cassa in ABS. Respingenti molleggiati. Frontale tronco in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione cardanica a 5 poli e trasmissione su entrambi i carrelli con giunti telescopici, timoni di allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inversione delle luci in base al senso di marcia bianco/rosso. Illuminazione interna di serie. Luci configurabili in analogico tramite micro interruttori ed in digitale tramite funzioni (luci di testa, luci di coda, vano viaggiatori, cabina A e cabina B). Modello predisposto per installazione di decoder PLUX-22 e con altoparlante installato e cablato di serie. Raggio minimo suggerito 420mm. Modello in offerta speciale a 214 Euro (Listino 239,90 Euro). Prezzo: € 214,00 4095 - Os.kar OS-2102 ALe 790.041 con IR e RS - Livrea Castano-Isabella Epoca IV Os.kar OS-2102 ALe 790.041 con IR e RS - Livrea Castano-Isabella Epoca IV ALe 790.041 motorizzata ep. IV una testata tronca con intercomunicante e una aerodinamica, fanali di origine e trombe corte con IR e RS, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sotto cassa in ABS. Respingenti molleggiati. Frontale tronco in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione cardanica a 5 poli e trasmissione su entrambi i carrelli con giunti telescopici, timoni di allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inversione delle luci in base al senso di marcia bianco/rosso. Illuminazione interna di serie. Luci configurabili in analogico tramite micro interruttori ed in digitale tramite funzioni (luci di testa, luci di coda, vano viaggiatori, cabina A e cabina B). Modello predisposto per installazione di decoder PLUX-22 e con altoparlante installato e cablato di serie. Raggio minimo suggerito 420mm. Modello in offerta speciale a 214 Euro (Listino 239,90 Euro). Prezzo: € 214,00 4094 - Os.kar OS-4125 Tipo Gabs Serie 31 RIV 83 I-TI 181 2 639-4 logo losanga porte in lega tetto rosso Epoca V-VI Os.kar OS-4125 Tipo Gabs Serie 31 RIV 83 I-TI 181 2 639-4 logo losanga porte in lega tetto rosso Epoca V-VI Modello completo di cinematismo per allontanamento timoneria in curva e dotato di ganci ad innesto NEM Modello in offerta speciale a 40 Euro (Listino 44,90) Prezzo: € 40,00 4063 - MARKLIN art. 47228 - FS Mercitalia Set due carri serie Shimmns a quattro assi con telone scorrevole, del costruttore Greenbrier (Swidnica) - Epoca VI MARKLIN art. 47228 - FS Mercitalia Set due carri serie Shimmns a quattro assi con telone scorrevole, del costruttore Greenbrier (Swidnica) - Epoca VI Carrello con telone chiuso e maniglie fissate. Con volantino per freno di stazionamento a pavimento. Carrelli di tipo Y25. Vetture con numeri aziendali diversi e ciascuna confezionata singolarmente. Imballaggio esterno aggiuntivo. Lunghezza totale ai respingenti circa 27,7 cm. Set di ingranaggi CC E700580. Prezzo: € 87,99 4059 - TRIX HO - art. 25860 - OeBB Elettromotrice Serie RCe 2/4 - Epoca VI - SOUND TRIX HO - art. 25860 - OeBB Elettromotrice Serie RCe 2/4 - Epoca VI - SOUND Automotrice rapida elettrica serie RCe 2/4 "Freccia Rossa", 3ª classe, mantenuta come vettura da museo per viaggi speciali dalla Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). L'esterno dell'automotrice, ristrutturato, riflette lo stato della metà degli anni '50 nella combinazione di colori rosso porpora di base delle FFS. Compagnia ferroviaria numero 607. Condizioni operative 2023. La Ferrovia Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB) attualmente operativa in Svizzera a scartamento normale effettua servizi regolarie e turistici. Modello con Decoder Digitale ed estese funzioni luminose e sonore. Motore a 5 poli di alte prestazioni completo di volano e albero cardanico con 2 assi motorizzati e dotati di anelli di aderenza. Cambio luce svizzero, triplo faro e 1 luce d'ingombro bianca funzionano in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. Puoi anche passare a una luce posteriore rossa. Illuminazione interna installata di serie. Fari e illuminazione interna con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda e rossa esenti da manutenzione. È inoltre possibile attivare diversi rumori ambientali utilizzando i tasti funzione. Lunghezza ai respingenti 25,7 cm. In occasione del 125° anniversario dell'apertura della ferrovia Oensingen-Balsthal, l'automotrice rapida RCe 2/4 607 "Freccia Rossa" è stata riportata in condizioni di esercizio e ora può essere nuovamente noleggiata per viaggi speciali. Prezzo: € 429,00 4058 - ROCO - art. 10797 Z21 multi LOOP ROCO - art. 10797 Z21 multi LOOP Z21 multi LOOP è un modulo loop che consente di azionare in modo comodo e sicuro sezioni di binario, loop, triangoli di binario e Piattaforme Girevoli. Modalità operative: ■ Rilevamento di cortocircuito: cablaggio semplice ■ Binari sensore: rilevamento senza cortocircuiti ■ Contatti di binario: rilevamento tramite binari di commutazione o contatti reed ■ Funzionamento misto - doppia sicurezza Compatibile con ■ CC ■ MM ■ RailCom ■ Modalità analogica Nota sulle tracce/sezioni dei sensori! Poiché le tracce/sezioni dei sensori non sono alimentate da sole, non devono essere troppo lunghe, soprattutto per quanto riguarda le locomotive corte e più lente. Idealmente dovrebbero essere lunghi tra 4,0 e 5,5 cm in H0 e tra 2,0 e 3,0 cm in N. RailCom è un marchio registrato di Lenz Elektronik GmbH. Prezzo: € 114,90 4048 - ROCO HO - art. 7500058 FS E.656.009 - Livrea xmpr Epoca V - SOUND ROCO HO - art. 7500058 FS E.656.009 - Livrea xmpr Epoca V Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano”. Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci. Modello molto particolareggiato con fini definizioni completo di motore a 5 poli centrale con volano e trasmissione cardanica con distribuzione della forza di trazione a tutti gli assi di cui alcuni dotati di cerchi di aderenza. Tre luci bianche anteriori e luci rosse posteriori a led altoluminescenti con inversione automatica secondo la direzione di marcia, imperiale impreziosito dalle unità esterne dei condizionatori con i bellissimo pantografi Modello dotato di unità power-pack e decoder sound plug 22 Modello in offerta speciale a 320 Euro (Listino 328,41) Prezzo: € 328,41 4046 - RIVAROSSI H0 art.HR4366 FS Set di 2 carrozze, livrea grigia, composto da 1 bagagliaio per trasporto biciclette Dz 83000 e 1 carrozza di 2a classe Bz 33010 tipo 1946 - Epoca IVb 130,41 Bellissime carrozze ricche di particolari Complete di fine arredo interno; ogni carrozza completa di cinematismo per allontanamento timoneria in curva e ganci ad innesto a norme Nem Prodotto in offerta speciale a 130,41 (listino 144,90) Prezzo: € 130,41 4037 - RIVAROSSI H0 art.HR4365 FS Set di 3 carrozze Tipo 1946, composto da 1 bagagliaio Dz 83000, 1 carrozza di 1a classe Az 13010 e 1 carrozza di 2a classe Bz 33010, livrea castano - Epoca III RIVAROSSI H0 art.HR4365 FS Set di 3 carrozze Tipo 1946, composto da 1 bagagliaio Dz 83000, 1 carrozza di 1a classe Az 13010 e 1 carrozza di 2a classe Bz 33010, livrea castano - Epoca IIIb Bellissime carrozze ricche di particolari Complete di fine arredo interno; ogni carrozza completa di cinematismo per allontanamento timoneria in curva e ganci ad innesto a norme Nem Prodotto in offerta speciale a 193,41 (listino 214,90) Prezzo: € 193,41 4030 - Os.kar OS-1010 D 341.2009 2° serie con terzo faro FS BREDA-REGGIANE ep. IV Os.kar OS-1010 D 341.2009 2° serie con terzo faro FS BREDA-REGGIANE ep. IV D 341.2009 2° serie con terzo faro FS livrea verde isabella BREDA-REGGIANE ep. IV. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie, illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori. Potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi. Modello in offerta speciale a 198 Euro (Listino 229,90 Euro) Prezzo: € 198,00 4029 - ROCO HO - art. 7310038 OBB Locomotiva diesel 2043.33 - Epoca IV - SOUND ROCO HO - art. 7310038 OBB Locomotiva diesel 2043.33 - Epoca IV - SOUND A metà degli anni '60, le ÖBB ordinarono una nuova serie di locomotive diesel per sostituire le locomotive a vapore delle serie 52, 77 e 93. Dopo alcuni prototipi, lo stabilimento Jenbacher ha consegnato la serie 2043 con un motore diesel a due tempi da 1.500 CV. Originariamente era omologato per 100 km/h, successivamente per 110. Con una pressione sull'asse di 17 t, era adatto anche per l'uso su linee secondarie. Queste locomotive fino alla fine degli anni ottanta fecero sevizio regolare anche in Italia sulla tratta Fortezza San candido per la linea diretta Innsbruk-Vienna detta "Korridorzug" ■ Livrea arancio sangue con tetto avorio ■ Design autentico con ruote rosse ■ Utilizzata con treni passeggeri e merci ■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili, luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente ed illuminazione macchinista Prezzo: € 299,90 4026 - ROCO HO - art. 6600055 OBB DB Carro merci coperto "BahnExpress", tipo Gbss - Epoca IV ROCO HO - art. 6600055 OBB DB Carro merci coperto "BahnExpress", tipo Gbss - Epoca IV ■ Con porte scorrevoli realmente apribili ■ Ganci ad innesto NEM ■ Cinematismo per allontanamento della timoneria in curva Prezzo: € 31,90 4022 - ROCO HO - art. 76541 DB Carro cisterna, tipo Zaes, della GATX noleggiato dalla Deutsche Bahn. - Epoca VI ROCO HO - art. 76541 DB Carro cisterna, tipo Zaes, della GATX noleggiato dalla Deutsche Bahn. - Epoca VI ■ Con nuovo numero di matricola ■ Modello con molti particolari applicati separatamente ■ Ganci ad innesto NEM ■ Cinematismo per allontanamento della timoneria in curva Prezzo: € 49,90 4014 - IN SUPERSCONTO 30% - ROCO HO - art. 70794 - DB Locomotiva elettrica Gruppo 141 livrea rossa Epoca V ROCO HO - art. 70794 - DB Locomotiva elettrica Gruppo 141 livrea rossa Epoca V. Le macchine della serie E 41/141 furono fornite per la prima volta nel 1956 per il servizio misto leggero sulle linee principali e secondarie. Erano le uniche nel programma di locomotive standard ad avere un meccanismo di commutazione sul lato a bassa tensione del trasformatore. Questo meccanismo presentava un caratteristico sviluppo del rumore che, oltre ai grandi salti in trazione, portava il soprannome di "Petardo". Modello con motore a 5 poli e trasmissione cardanica della f.m. a tutti gli assi - Luci a led bianchi e rossi con inversione automatica - predisposizione per decoder Plux22 ■ Modello in livrea rosso traffico ■ Con passerelle incise e tergicristalli ■ Modello finemente dettagliato con maniglie sporgenti ■ I fanali di testa possono essere disattivati in tutto o in parte per mezzo di un DIP switch Modello in offerta speciale a 160 Euro (Listino 229,90) SCONTO OLTRE 30% FINO AD ESAURIMENTO SCORTE Prezzo: € 160,00 4013 - IN SUPERSCONTO 30% - TRIX HO - art. 25193 DB AG Locomotiva elettrica Gruppo 193.343 (Vectron), per servizio merci DB Cargo. Numero di servizio 193 Epoca VI - SOUND TRIX HO - art. 25193 DB AG Locomotiva elettrica Gruppo 193.343 (Vectron), per servizio merci DB Cargo. Numero di servizio 193 Epoca VI Locomotiva con Decoder Digital ed estese funzioni sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza. 4 assi motorizzati. pneumatici da trazione. I tripli fari e le doppie luci di posizione rosse cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari dell'estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti digitalmente separatamente. Se i fari sono spenti su entrambe le estremità della locomotiva, allora la luce doppia A funzionerà su entrambi i lati. I fari a lunga distanza e l'illuminazione della cabina di guida possono essere controllati separatamente e digitalmente. Le luci di manovra NL e CH e la contromano IT e CH possono essere commutate separatamente in digitale. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Lunghezza ai respingenti circa 21,9 cm. Modello in offerta speciale a Euro 280 (Listino 399) SCONTO OLTRE 30% FINO AD ESAURIMENTO SCORTE Prezzo: € 280,00 4012 - IN SUPERSCONTO 30% - TRIX HO - art. 25423 SBB CFF - Locomotiva elettrica Re 4/4 1° Serie delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) in livrea verde abete Epoca III - SOUND TRIX HO - art. 25423 SBB CFF - Locomotiva elettrica Re 4/4 1° Serie delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) in livrea verde abete Epoca III. Versione originale con porte di transizione end-to-end e piastre di transizione. Numero di servizio della locomotiva 10011. Condizioni di esercizio intorno al 1959. Modello con decoder digitale e ampie funzioni sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente. Tutti e 4 gli assi azionati tramite cardano. pneumatici da trazione. I tripli fari e 1 luce di posizione bianca (codice svizzero dei fari) cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari dell'estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti digitalmente separatamente. Doppia funzione luminosa A. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) a luce bianca calda esenti da manutenzione. Gradini del tetto applicati separatamente. Manubrio in metallo inserito. Rappresentazione delle piastre di transizione anteriori e delle maniglie. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm. Modello completamente in metallo con decoder digitale DCC/mfx compatibile con RailCom. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Separat angesetzte Dachlauftritte. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Darstellung der stirnseitigen Übergangsbleche und Handgriffe. Länge über Puffer 17,1 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39423. in livrea crema/beige numero di servizio 421 393-0 - Epoca VI Locomotiva di proprietà di International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI), gestite da TR Trains Rail AG. Condizioni operative intorno al 2020. Modello interamente in metallo con ingranaggi in ottone completo di decoder digitale ed estese funzioni luminose e sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. pneumatici da trazione. I tripli fari e 1 luce di posizione bianca (codice svizzero dei fari) cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. L'illuminazione può essere commutata su 1 fanale posteriore rosso quando si guida da soli. I fari della locomotiva 2 e 1 possono essere spenti digitalmente separatamente. Doppia luce A come segnale di arresto di emergenza rosso. I fari a lunga distanza, l'illuminazione della cabina di guida e l'illuminazione della sala macchine possono essere controllate separatamente e digitalmente. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Manubri attaccati sui lati e sul davanti in metallo. I giunti possono essere sostituiti con i grembiuli anteriori chiusi. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm Modello in offerta speciale a Euro 265 (Listino 279) SCONTO OLTRE 30% FINO AD ESAURIMENTO SCORTE Prezzo: € 379,00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  Pagina successiva >>

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