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Sei nella sezione: Nuovo > Tutti gli articoli > Modellismo 4003 - Os.kar OS-4354 FS Set 2 Carri tipo Fcc in livrea grigio di servizio Epoca VI Os.kar OS-4354 FS Set 2 Carri tipo Fcc in livrea grigio di servizio Epoca VI Set di 2 carri Fcc livrea grigia FS 4283 639 1 017-8 e 4083 639 1 055-8 ep, VI. Telaio in metallo (sottostruttura della vasca ), sovrastruttura in plastica. Assi in metallo, timoni con porta-gancio a norma NEM su entrambe le testate. carico riprodotto ed estraibile. interno della vasca riprodotto. particolari interamente riportati e finemente dettagliati (leveraggi, impianto frenante mancorrenti, predellini) Modello in offerta speciale a 89 Euro (anziche 97,90 Euro) Prezzo: € 89,00 4001 - VITRAINS HO art. VI2248 FNM Ferrovie Nord Milano E 620-02 Livrea origine grigio cemento/gialla, Epoca IV VITRAINS HO art. VI2248 FNM Ferrovie Nord Milano E 620-02 Livrea origine grigio cemento/gialla, Epoca IV Bellissima e inedita locomotiva - motore centrale con trasmissione cardanica - luci bianche e rosse con inversione di marcia Predisposta per digitale decoder 22 pin Modello in offerta speciale a Euro 286,65 (listino Euro 318,5) Prezzo: € 286,65 3996 - OCCASIONE SCONTO 25% - ROCO HO - art. 71997 Locomotiva elettrica 193 746 Vectron "Jedermann" della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG). ROCO HO - art. 71997 Locomotiva elettrica 193 746 Vectron "Jedermann" della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG). ROCO HO - art. 71997 Locomotiva elettrica 193 746 Vectron "Jedermann" della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG). “Jedermann” - la tragica commedia popolare sulla morte di un uomo ricco scritta da Hugo von Hofmannsthal - è parte integrante del Festival di Salisburgo da oltre 100 anni. In quest' occasione, l'EVU SETG di Salisburgo ha progettato una locomotiva Vectron con scene della commedia. Entrambi i lati della locomotiva a tema sono decorati con motivi diversi. Un lato mostra scene dello spettacolo che viene rappresentato ogni estate nella Piazza del Duomo di Salisburgo. Il secondo lato mostra la città di Salisburgo e Hugo von Hofmannsthal, che è stato anche co-fondatore del Festival di Salisburgo. Modello con motore a 5 poli con trasmissione cardanica della forza di trazione su tutti gli assi e volano, predisposto per decoder DCC Plux22 ■ Entrambe le pareti laterali con design diversi ■ Disponibile esclusivamente presso la Roco ■ Con stampa elaborata nel design "Jedermann" ■ Utilizzata per il trasporto internazionale di merci ■ Maniglie sporgenti, parzialmente in metallo ■ Con design dettagliato del tetto ■ Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch MODELLO IN OFFERTA SPECIALE A 180 EURO (LISTINO 239,90) Prezzo: € 180,00 3995 - OCCASIONE SCONTO 25% - ROCO HO - art. 73611 OBB Locomotiva elettrica 1142 684-8, delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI - SOUND ROCO HO - art. 73611 OBB Locomotiva elettrica 1142 684-8, delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI - SOUND Dal 1963 sono state costruite in tutto 257 locomotive elettriche universali del Gruppo 1042 che, dal 1966, furono equipaggiate di motori più potenti che le permettevano di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. A queste locomotive venne assegnata la designazione 1042.5. A causa dell'installazione di un freno a resistenza, ricevettero sovrastrutture sul tetto caratteristiche e pantografi a braccio singolo invertiti rispetto alle locomotive consegnate prima. Vennero utilizzate per tutti i tipi di treni, ma soprattutto per treni passeggeri e merci veloci, compresi i treni transfrontalieri verso la Germania. L'assemblaggio della 1042.645 avvenne presso la Simmering-Graz-Pauker di Graz con il numero di fabbrica 71120, mentre Siemens si occupò della parte elettrica. Dopo la consegna, avvenuta nel marzo 1975, la stazione di servizio era Vienna Sud. Negli anni '90, dal numero di serie 1042.531 le locomotive furono convertite in gruppo 1142 dotate quindi di controllo per treni reversibili. Oggi le locomotive della serie 1142 non solo tirano treni reversibili ma anche treni merci pesanti ad unità multipla. Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica ■ Con decoder sonore PluX22 e luci di testa LED ■ Con un numero UIC lungo ■ Perfettamente combinabile con i treni push-pull delle ÖBB ■ Senza finestre d'angolo ■ Grandi fari ■ In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili MODELLO IN OFFERTA SPECIALE A 270 EURO (LISTINO 364,90) - SOLO 1 PEZZO DISPONIBILE Prezzo: € 270,00 3993 - ROCO HO - art. 76233 DB Carro tasca T3, tipo Sdgmns 33 - Epoca VI ROCO HO - art. 76233 DB Carro tasca T3, tipo Sdgmns 33 - Epoca VI Il carro a tasca di tipo T3 ha seguito il carro a tasca di tipo T1 nei primi anni '90. Con una lunghezza totale di 18.340 mm, il carro T3 è quasi 2 m più lungo del modello precedente e ha un carico massimo di 69 t. Pertanto, qualsiasi rimorchio registrato può essere caricato e trasportato a destinazione. Sebbene la lunghezza non sia ottimale per il trasporto di container, il carro è comunque ideale per il trasporto di casse mobili da 24 '/ 26', poiché ha un carico massimo più elevato. ■ Caricato con un semirimorchio dello spedizioniere LKW Walter ■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva Semirimorchio per autocarri: ■ Assi regolabili per simulare sospensioni pneumatiche sgonfie ■ Dispositivo di protezione antincastro pieghevole per un caricamento fedele al modello originale Prezzo: € 77,90 3991 - RIVAROSSI HO art. HR2910S - SIRTI motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio, Epoca V - SOUND RIVAROSSI HO art. HR2910S - SIRTI motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio, Epoca V - SOUND Bellissimo e con molti dettagli questo motocarrello "Draisina" di proprietà della nota Ditta Italiana per lavori di manutenzione in appalto di RFI Modello dotato di motore e completo di gru mobile nonchè di carrello agganciato con connettore magnetico per la trasmissione della corrente Modello SOUND Modello in offerta speciale a Euro 278 (listino Euro 309,90) Prezzo: € 278,00 3978 - ROCO HO - art. 77363 Carro a doppia tasca articolato, tipo Sdggmrs/T2000, di Wascosa. - Epoca VI ROCO HO - art. 77363 Carro a doppia tasca articolato, tipo Sdggmrs/T2000, di Wascosa. - Epoca VI ■ Caricato con due semirimorchi dello spedizioniere LKW Walter ■ Carro in pressofusione di zinco ■ Con chiavistelli incernierati fissabili separatamente ■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva Prezzo: € 119,90 3977 - ROCO HO - art. 76221 Carro tasca T3, tipo Sdgmns 33, della società Ahaus Alstätter Eisenbahn (AEE) - Epoca VI ROCO HO - art. 76221 Carro tasca T3, tipo Sdgmns 33, della società Ahaus Alstätter Eisenbahn (AEE) - Epoca VI ■ Caricato con un semirimorchio dello spedizioniere LKW Walter ■ Riedizione con nuovo numero di matricula ■ Semirimorchio con nuovo logo Walter ■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva Semirimorchio per autocarri: ■ Assi regolabili per simulare sospensioni pneumatiche sgonfie ■ Dispositivo di protezione antincastro pieghevole per un caricamento fedele al modello originale Prezzo: € 77,90 3976 - ROCO HO - art. 7300013 OBB Locomotiva diesel 2016 041 "Ercules" delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI ROCO HO - art. 7300013 OBB Locomotiva diesel 2016 041 "Ercules" delle Ferrovie federali austriache - Epoca VI Come per le locomotive "Taurus", anche al gruppo 2016 viene attribuito un nome classico: "Hercules", dal nome dell'eroe della mitologia greca con la sua forza sovrumana. Dal 2002 al 2004 ÖBB ha messo in servizio un totale di 100 locomotive universali diesel-elettriche. La locomotiva non è adatta solo alla trazione multipla, ma anche per treni push-pull. La potenza del motore è di 2.000 kW e la velocità massima è di 140 km/h. Con un carico per asse di 20 tonnellate, può essere utilizzata anche su diramazioni. Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica- ■ Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED ■ Specchietti esterni ripiegabili in posizione aperta o chiusa ■ Maniglie extra, tergicristalli e prese UIC ■ Dischi freno a contrasto di colore ■ Luci di testa/coda commutabili con DIP switch Prezzo: € 209,90 3974 - Os.kar HO art. OS-2097 - FS Set di ALe 880.026 motorizzata + Le 640.027 livrea Livrea Castano-Isabella Epoca IV Os.kar HO art. OS-2097 - FS Set di ALe 880.026 motorizzata + Le 640.027 livrea Livrea Castano-Isabella Epoca IV Set di ALe 880.026 motorizzata + Le 640.027 Ale 880: entrambe testate tronche e con intercomunicante, fanali di origine, trombe corte, con loghi fumatori e scritte fine anni ottanta, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sotto cassa in ABS. Respingenti molleggiati. Fornito con un frontale in configurazione chiusa e l'altro in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione cardanica a 5 poli e trasmissione su entrambi i carrelli con giunti telescopici, timoni di allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inversione delle luci in base al senso di marcia bianco/rosso. Illuminazione interna di serie. Luci configurabili in analogico tramite micro interruttori ed in digitale tramite funzioni (luci di testa, luci di coda, vano viaggiatori, cabina A e cabina B). Modello predisposto per installazione di decoder PLUX-22 e con altoparlante installato e cablato di serie. Raggio minimo suggerito 420mm. Modello in offerta speciale a 329 Euro (Listino 377 Euro) 5 ESEMPLARI ANCORA DISPONIBILI Prezzo: € 329,00 3973 - ROCO HO - art. 75100031 CIS (SBB-FS) OBB Locomotiva elettrica Re 484 018-7 - Epoca V - VERSIONE SOUND ROCO HO - art. 75100031 CIS (SBB-FS) OBB Locomotiva elettrica Re 484 018-7 - Epoca V - VERSIONE SOUND Nell'agosto 2005, Cisalpino, una joint venture tra SBB e Trenitalia, ha noleggiato locomotive Polifunzionali Re 484, utilizzate per i servizi transfrontalieri EuroCity tra Berna, Ginevra e Milano. L'omissione del cambio di locomotiva al confine ha accorciato la transizione e il tempo di percorrenza complessivo. Le locomotive sono state progettate con un design accattivante nei colori argento, rosso e azzurro. Per la prima volta, la Re 484 ha trainato treni passeggeri regolarmente. A causa del ritardo nella consegna delle nuove unità multiple, le sei locomotive sono rimaste in servizio a Cisalpino fino alla fine del 2007. Modello molto raffinato completo di bellissimi pantografi monobraccio Favley diversi secondo il range di tensione, motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica a tutti gli assi di cui alcuni con gomme per aumentare la trazione, luci a led altoluminescenti ■ Modello delicato con molti particolari applicati separatamente ■ Versione con spazzaneve sul telaio ■ Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera ■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente ■ Con decoder sonoro PluX22 Zimo Prezzo: € 374,90 3972 - ROCO HO - art. 7500031 CIS (SBB-FS) OBB Locomotiva elettrica Re 484 018-7 - Epoca V ROCO HO - art. 7500031 CIS (SBB-FS) OBB Locomotiva elettrica Re 484 018-7 - Epoca V Nell'agosto 2005, Cisalpino, una joint venture tra SBB e Trenitalia, ha noleggiato locomotive Polifunzionali Re 484, utilizzate per i servizi transfrontalieri EuroCity tra Berna, Ginevra e Milano. L'omissione del cambio di locomotiva al confine ha accorciato la transizione e il tempo di percorrenza complessivo. Le locomotive sono state progettate con un design accattivante nei colori argento, rosso e azzurro. Per la prima volta, la Re 484 ha trainato treni passeggeri regolarmente. A causa del ritardo nella consegna delle nuove unità multiple, le sei locomotive sono rimaste in servizio a Cisalpino fino alla fine del 2007. Modello molto raffinato completo di bellissimi pantografi monobraccio Favley diversi secondo il range di tensione, motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica a tutti gli assi di cui alcuni con gomme per aumentare la trazione, luci a led altoluminescenti ■ Modello delicato con molti particolari applicati separatamente ■ Versione con spazzaneve sul telaio ■ Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera ■ Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch ■ Predisposto per decoder PluX22 Prezzo: € 249,90 3971 - ROCO HO - art. 76576 DR Carro merci a scarico automatico tipo Eds-u delle ferrovie tedesche Epoca IV. ROCO HO - art. 76576 DR Carro merci a scarico automatico tipo Eds-u delle ferrovie tedesche Epoca IV. ■ Con nuovo numero di matricola ■ Modello con scalette e piattaforme con ringhiere molto dettagliate ■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva Prezzo: € 44,90 3970 - ROCO HO - art. 7510023 OBB Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache - Epoca IV - SOUND ROCO HO - art. 7510023 OBB Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache - Epoca IV - SOUND Dal 1963 sono state costruite in tutto 257 locomotive elettriche universali del Gruppo 1042 che, dal 1966, furono equipaggiate di motori più potenti che le permettevano di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. A queste locomotive venne assegnata la designazione 1042.5. A causa dell'installazione di un freno a resistenza, ricevettero sovrastrutture sul tetto caratteristiche e pantografi a braccio singolo invertiti rispetto alle locomotive consegnate prima. Vennero utilizzate per tutti i tipi di treni, ma soprattutto per treni passeggeri e merci veloci, compresi i treni transfrontalieri verso la Germania. L'assemblaggio della 1042.645 avvenne presso la Simmering-Graz-Pauker di Graz con il numero di fabbrica 71120, mentre Siemens si occupò della parte elettrica. Dopo la consegna, avvenuta nel marzo 1975, la stazione di servizio era Vienna Sud. Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica ■ Con decoder sonore PluX22 e luci di testa LED ■ Finestre con angoli arrontondati ■ Livrea arancio sangue con tetto avorio ■ In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili ■ Set di targhe incise fornito ■ Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027 ■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o di coda commutabili separatamente Prezzo: € 364,90 3968 - ROCO HO - art. 75100031 CIS (SBB-FS) OBB Locomotiva elettrica Re 484 018-7 - Epoca V - VERSIONE SOUND ROCO HO - art. 75100031 CIS (SBB-FS) OBB Locomotiva elettrica Re 484 018-7 - Epoca V - VERSIONE SOUND Nell'agosto 2005, Cisalpino, una joint venture tra SBB e Trenitalia, ha noleggiato locomotive Polifunzionali Re 484, utilizzate per i servizi transfrontalieri EuroCity tra Berna, Ginevra e Milano. L'omissione del cambio di locomotiva al confine ha accorciato la transizione e il tempo di percorrenza complessivo. Le locomotive sono state progettate con un design accattivante nei colori argento, rosso e azzurro. Per la prima volta, la Re 484 ha trainato treni passeggeri regolarmente. A causa del ritardo nella consegna delle nuove unità multiple, le sei locomotive sono rimaste in servizio a Cisalpino fino alla fine del 2007. Modello molto raffinato completo di bellissimi pantografi monobraccio Favley diversi secondo il range di tensione, motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica a tutti gli assi di cui alcuni con gomme per aumentare la trazione, luci a led altoluminescenti ■ Modello delicato con molti particolari applicati separatamente ■ Versione con spazzaneve sul telaio ■ Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera ■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente ■ Con decoder sonoro PluX22 Zimo Prezzo: € 374,90 3966 - ROCO HO - art. 77370 Carro doppio portacontainer, tipo Sggrs, della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG) - Epoca VI ROCO HO - art. 77370 Carro doppio portacontainer, tipo Sggrs, della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG) - Epoca VI ■ Carro in zinco pressofuso ■ Caricato con due container da 40' della società di spedizioni Hapag Lloyd ■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva Prezzo: € 94,90 3957 - RIVAROSSI HO art. HR2910 - SIRTI motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio, Epoca V RIVAROSSI HO art. HR2910 - SIRTI motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio, Epoca V Bellissimo e con molti dettagli questo motocarrello "Draisina" di proprietà della nota Ditta Italiana per lavori di manutenzione in appalto di RFI Modello dotato di motore e completo di gru mobile nonchè di carrello agganciato con connettore magnetico per la trasmissione della corrente Predisposto per decoder DCC Modello in offerta speciale a Euro 170,91 (listino Euro 189,90) Prezzo: € 170,91 3954 - ROCO HO - art. 76024 DB Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX - Epoca VI ROCO HO - art. 76024 DB Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX - Epoca VI Il carro cisterna a quattro assi con una capacità di 95 m³ è utilizzato per il trasporto di prodotti petroliferi di colore chiaro (cherosene, benzina, diesel, gasolio) e prodotti chimici liquidi. Le griglie delle passerelle ribassate per il passaggio d'ispezione del boccaporto di carico è tipico di questo tipo di carro. ■ Con nuovi numeri di matricola ■ Carro per il "DHL Kerosin Express" ■ Maniglie sottili e sporgenti ■ Con passerelle a griglia perforata dal design sofisticato ■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva Prezzo: € 115,90 3947 - RIVAROSSI HO art. HR2935S - FS E645.004 1a serie, livrea Isabella con fregio rosso e pantografi 52, Epoca V Dep. Milano Sm. Versione Sound RIVAROSSI HO art. HR2935S - FS E645.004 1a serie, livrea Isabella con fregio rosso e pantografi 52, Epoca V Dep. Milano Sm. Versione Sound Bellissima locomotiva - motore centrale con trasmissione cardanica - luci bianche e rosse con inversione di marcia Versione Sound Modello in offerta speciale a Euro 332 (listino Euro 369,90) Prezzo: € 332,00 3945 - ROCO HOe - art. 7340001 OBB Locomotiva diesel 2095 012-7 per linee scartamento ridotto - Epoca V ROCO HOe - art. 7340001 OBB Locomotiva diesel 2095 012-7 per linee scartamento ridotto - Epoca V Nel 1958 SGP presentò il prototipo di locomotive diesel-idrauliche a scartamento ridotto, il successivo gruppo 2095. La locomotiva è dotata di un motore a 12 cilindri a quattro tempi con una potenza di 600 CV. La velocità massima programmata è stata definita a 60 km/h. La 2095 012 rimase stazionata fin dalla consegna presso l'ufficio di promozione dei treni a Gmünd. Per molti anni rimase l'unica grande locomotiva diesel presente ed è stata utilizzata per il trasporto di merci e passeggeri. All'inizio degli anni '90 venne riverniciata con il design Valousek. Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica ■ Dettagli raffinati: maniglie autoportanti, sottili cornici dei fari e griglia di ventilazione perforata sul tetto ■ Versione senza listelli decorativi ■ Luce bianca di testa a tre luci su entrambi i lati del veicolo con commutazione secondo il senso di marcia commutabile con DIP switch ■ Predisposizione per decoder Plux 22 Prezzo: € 229,90 << Pagina precedente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  Pagina successiva >>

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