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ROCO HO - art. 76024 DB Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX - Epoca VI
ROCO HO - art. 76024 DB Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX - Epoca VI
Il carro cisterna a quattro assi con una capacità di 95 m³ è utilizzato per il trasporto di prodotti petroliferi di colore chiaro (cherosene, benzina, diesel, gasolio) e prodotti chimici liquidi. Le griglie delle passerelle ribassate per il passaggio d'ispezione del boccaporto di carico è tipico di questo tipo di carro.
■ Con nuovi numeri di matricola
■ Carro per il "DHL Kerosin Express"
■ Maniglie sottili e sporgenti
■ Con passerelle a griglia perforata dal design sofisticato
■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva
Prezzo: € 115,90
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ROCO HOe - art. 7340001 OBB Locomotiva diesel 2095 012-7 per linee scartamento ridotto - Epoca V
ROCO HOe - art. 7340001 OBB Locomotiva diesel 2095 012-7 per linee scartamento ridotto - Epoca V
Nel 1958 SGP presentò il prototipo di locomotive diesel-idrauliche a scartamento ridotto, il successivo gruppo 2095. La locomotiva è dotata di un motore a 12 cilindri a quattro tempi con una potenza di 600 CV. La velocità massima programmata è stata definita a 60 km/h.
La 2095 012 rimase stazionata fin dalla consegna presso l'ufficio di promozione dei treni a Gmünd. Per molti anni rimase l'unica grande locomotiva diesel presente ed è stata utilizzata per il trasporto di merci e passeggeri. All'inizio degli anni '90 venne riverniciata con il design Valousek.
Modello molto dettagliato completo di motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica
■ Dettagli raffinati: maniglie autoportanti, sottili cornici dei fari e griglia di ventilazione perforata sul tetto
■ Versione senza listelli decorativi
■ Luce bianca di testa a tre luci su entrambi i lati del veicolo con commutazione secondo il senso di marcia commutabile con DIP switch
■ Predisposizione per decoder Plux 22
Prezzo: € 229,90
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Roco HO - art. 74012 DB Set di vagoni con quattro carrozze per treni rapidi per il Trans Europ Express "Saphir" - Epoca IV
Roco HO - art. 74012 DB Set di vagoni con quattro carrozze per treni rapidi per il Trans Europ Express "Saphir" - Epoca IV
Quando nel 1970 la DB introdusse un nuovo schema di colori per le sue carrozze con i "colori Pop", anche un'unica nuova carrozza ristorante del tipo WRümh 132 fu ridipinta di conseguenza in grigio ghiaia/rosso porpora. Fu utilizzata dapprima nei treni F blu, poi in vari treni TEE e IC come il TEE "Saphir" per Bruxelles. Tuttavia, il 10 gennaio 1974 fu il giorno fatale per questa colorata carrozza solitaria, quando fu irrimediabilmente danneggiata in un incidente di manovra a Bruxelles.
Il set è composto da due carrozze a scompartimenti di 1a classe, tipo Avümz 111, una carrozza salone di 1a classe tipo Apümz 121 e una carrozza ristorante tipo WRümh 132.
■ Carrozza salone con due finestre guardaroba e due cassette segnaletiche su ciascun lato della carrozza
■ Carrozze a scompartimenti con due cassette segnaletiche su ciascun lato della carrozza, una carrozza con antenna radio per la radio della posta del treno
■ L'unica "carrozza ristorante pop" della DB, la WRümh 132, per la prima volta con la corretta disposizione dei finestrini e delle scritte
■ Riproduzione autentica dell'ultimo viaggio della Pop-WRümh nel TEE 20 Saphir il 10 gennaio 1974 tra Norimberga e Bruxelles
■ Carrelli finemente dettagliati
■ Completi di gancio ad innesto a Norme NEM e dispositivo per allontanamento timoneria in curva
Prezzo: € 239,90
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ROCO HO - art. 77385 DB AG Carro a doppia tasca articolato tipo Sdggmrs 738/T3000e con rimorchi LKW_Walter- Epoca IV
ROCO HO - art. 77385 DB AG Carro a doppia tasca articolato tipo Sdggmrs 738/T3000e con rimorchi LKW_Walter- Epoca VI
Il carro con tasca "Megatrailer T3000e" è il modello successivo dopo il tipo "T2000". Lo spazio di carico è abbinato alle parti basse del Megatrailer. Tuttavia, possono anche essere caricati rimorchi di modelli più vecchi, nonché casse mobili e contenitori lunghi fino a 7,82 m.
■ Con nuovo numero di matricola
■ Carro in zinco pressofuso
■ Il modello è caricato con due semirimorchi per camion del spedizioniere LKW Walter
■ Con quattro barre di bloccaggio mobili per tasca
■ Ganci estraibili a norme NEM con cinematismo per allontanamento timoneria in curva
Prezzo: € 119,90
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Roco HO - art. 6200033 CIS/SBB/FS Set 2 di tre carrozze EuroCity della Soc. Cisalpino - Epoca V
Roco HO - art. 6200033 CIS/SBB/FS Set 2 di tre carrozze EuroCity della Soc. Cisalpino - Epoca V
La Cisalpino AG, fondata nel 1993, era una compagnia ferroviaria con sede a Muri, vicino a Berna. Era una joint venture tra le SBB e Trenitalia. Cisalpino, abbreviato CIS, era non solo il nome della stessa compagnia ma anche dei treni che gestiva.
Per alcuni collegamenti tra la Svizzera e l'Italia, la società utilizzava treni convenzionali trainati da una locomotiva. Questi erano composti principalmente da carrozze EuroCity a compartimento unico delle SBB, ma anche da altri tipi di carrozze FS. Alcuni di loro avevano una livrea Cisalpino.
Composto da una carrozza EC, 1a classe, tipo Apm, e due carrozze EC, 2a classe, tipo Bpm.
■ In livrea Cisalpino con strisce blu
■ Completi di gancio ad innesto a Norme NEM e dispositivo per allontanamento timoneria in curva
Prezzo: € 199,90
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Roco HO - art. 6200032 CIS/SBB/FS Set 1 di tre carrozze EuroCity della Soc. Cisalpino - Epoca V
Roco HO - art. 6200032 CIS/SBB/FS Set 1 di tre carrozze EuroCity della Soc. Cisalpino - Epoca V
La Cisalpino AG, fondata nel 1993, era una compagnia ferroviaria con sede a Muri, vicino a Berna. Era una joint venture tra le SBB e Trenitalia. Cisalpino, abbreviato CIS, era non solo il nome della stessa compagnia ma anche dei treni che gestiva.
Per alcuni collegamenti tra la Svizzera e l'Italia, la società utilizzava treni convenzionali trainati da una locomotiva. Questi erano composti principalmente da carrozze EuroCity a compartimento unico delle SBB, ma anche da altri tipi di carrozze FS. Alcuni di loro avevano una livrea Cisalpino.
Set composto da una carrozza EC di 1a classe, tipo Apm e due carrozze EC di 2a classe, tipo Bpm.
■ In livrea Cisalpino con strisce blu
■ Completi di gancio ad innesto a Norme NEM e dispositivo per allontanamento timoneria in curva
Prezzo: € 199,90
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