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RIVAROSSI HO - art. HR 4284 - FS set 2 carrozze UIC-Z 2 classe rinnovate (progetto 901/300) livrea Intercity Sun Epoca VI 2878 - RIVAROSSI HO - art. HR 4284 - FS set 2 carrozze UIC-Z 2 classe rinnovate (progetto 901/300) livrea Intercity Sun Epoca VI

RIVAROSSI HO - art. HR 4284 - FS set 2 carrozze UIC-Z 2 classe rinnovate (progetto 901/300) livrea Intercity Sun Epoca VI - dotate di gancio estraibile a norme NEM e cinematisco per allontanamento timoneria in curva Modello in offerta speciale a 107,10 Euro (Listino 119 Euro)

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RIVAROSSI HO - art. HR 4287 - FS set 2 carrozze UIC-Z 2 classe (di cui una ex 1 classe)rinnovate (progetto 901/300) livrea Intercity Sun Epoca VI 2877 - RIVAROSSI HO - art. HR 4287 - FS set 2 carrozze UIC-Z 2 classe (di cui una ex 1 classe)rinnovate (progetto 901/300) livrea Intercity Sun Epoca VI

RIVAROSSI HO - art. HR 4287 - FS set 2 carrozze UIC-Z 2 classe (di cui una ex 1 classe)rinnovate (progetto 901/300) livrea Intercity Sun Epoca VI - dotate di gancio estraibile a norme NEM e cinematisco per allontanamento timoneria in curva Modello in offerta speciale a 107,10 Euro (Listino 119 Euro)

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RIVAROSSI HO art. HR2746S - FS Locomotiva a Vapore Gr. 743.390 con preriscaldatori Franco-Crosti ep. III-IV - Versione Sound 2876 - RIVAROSSI HO art. HR2746S - FS Locomotiva a Vapore Gr. 743.390 con preriscaldatori Franco-Crosti ep. III-IV - Versione Sound

RIVAROSSI HO art. HR2746S - FS Locomotiva a Vapore Gr. 743.390 con preriscaldatori Franco-Crosti ep. III-IV - Versione Sound Stupenda locomotiva molto particolareggiata - completa di motorizzazione in caldaia con motore a 5 poli - fine biellismo con luci bianche e rosse posteriori ad inversione automatica - Offerta speciale a 364 Euro (Listino 404,90)

Prezzo: € 364,00

RIVAROSSI HO art. HR2746 - FS Locomotiva a Vapore Gr. 743.390 con preriscaldatori Franco-Crosti ep. III-IV 2875 - RIVAROSSI HO art. HR2746 - FS Locomotiva a Vapore Gr. 743.390 con preriscaldatori Franco-Crosti ep. III-IV

RIVAROSSI HO art. HR2746 - FS Locomotiva a Vapore Gr. 743.390 con preriscaldatori Franco-Crosti ep. III-IV Stupenda locomotiva molto particolareggiata - completa di motorizzazione in caldaia con motore a 5 poli - fine biellismo con luci bianche e rosse posteriori ad inversione automatica - predisposta per decoder 21 pin - Offerta speciale a 239,90 Euro (Listino 269,90)

Prezzo: € 239,90

BLACKSTAR HO art. BS00090 - Autobus Setra S515 FLIXBUS della società SIT di Roma 2874 - BLACKSTAR HO art. BS00090 - Autobus Setra S515 FLIXBUS della società SIT di Roma

BLACKSTAR HO art. BS00090 - Autobus Setra S515 FLIXBUS della società SIT di Roma

Prezzo: € 35,00

ACME HO art. 60387 - FS Trenitalia E.402B.130 Nuova livrea treni Intercity Day Epoca VI Dep. Mestre 2873 - ACME HO art. 60387 - FS Trenitalia E.402B.130 Nuova livrea treni Intercity Day Epoca VI Dep. Mestre

ACME HO art. 60387 - FS Trenitalia E.402B.130 Nuova livrea treni Intercity Day Epoca VI Dep. Mestre

Prezzo: € 225,00

VITRAINS HO - art. 3232 Carrozza MDVC 1/2 classe Logo inclinato e illuminazione interna 2871 - VITRAINS HO - art. 3232 Carrozza MDVC 1/2 classe Logo inclinato e illuminazione interna

VITRAINS HO - art. 3232 Carrozza MDVC 1/2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna Serie 50 83 31-79 085-9 nAB Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)

Prezzo: € 64,00

VITRAINS HO - art. 3227 Carrozza MDVC 2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna 2870 - VITRAINS HO - art. 3227 Carrozza MDVC 2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna

VITRAINS HO - art. 3227 Carrozza MDVC 2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna Serie 50 83 21-79 294-9 nB Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)

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VITRAINS HO - art. 3226 Carrozza MDVC 2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna 2869 - VITRAINS HO - art. 3226 Carrozza MDVC 2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna

VITRAINS HO - art. 3226 Carrozza MDVC 2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna Serie 50 83 21-79 602-3 nB Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)

Prezzo: € 64,00

VITRAINS HO - art. 3225 Carrozza MDVC 1/2 classe Livrea origine anni'70 logo inclinato e illuminazione interna 2868 - VITRAINS HO - art. 3225 Carrozza MDVC 1/2 classe Livrea origine anni'70 logo inclinato e illuminazione interna

VITRAINS HO - art. 3225 Carrozza MDVC 1/2 classe Livrea origine anni'70 Logo inclinato e illuminazione interna Serie 50 83 31-79 167-5 nAB Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)

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ROCO HO - art. 70202 - DR Locomotiva a vapore 02 0201-0 - Epoca IV - DIGITAL SOUND 2867 - ROCO HO - art. 70202 - DR Locomotiva a vapore 02 0201-0 - Epoca IV - DIGITAL SOUND

ROCO HO - art. 70202 - DR Locomotiva a vapore 02 0201-0 - Epoca IV Per testare le nuove carrozze passeggeri, l'organo di collaudo Versuchsanstalt Halle necessitava di una locomotiva a vapore ad alta velocità. La nuova macchina 18 201 traeva origine dalla locomotiva tender ad alta velocità 61 002 e da alcune parti della locomotiva sperimentale ad alta pressione H 25 024. La produzione del vapore era affidata a una caldaia modificata di nuova costruzione della serie 22 con camera di fumo allungata e eiettore Giesl. Per mantenere con precisione la velocità durante la marcia rapida, la macchina venne dotata di un freno in contropressione. Marcia rapida significava fino a 175 km/h, che era la velocità massima inizialmente approvata per la 18 201 (in seguito fu aumentata fino a 180 km/h), naturalmente solo in marcia in avanti. Nel 1967 fu installato un bruciatore a gasolio. Con la conversione al nuovo sistema di numeri operativi compatibili con i computer avvenuto nella Deutsche Reichsbahn nel 1970, la locomotiva venne registrata con il numero 02 0201-0. Già ai tempi della DDR era considerata una "locomotiva tradizionale". Ancora negli anni '80 ebbe spesso l'onore di trainare treni, o su richiesta del DMV o per tour operator occidentali (per motivi di cambio). Nel 1985, per il 150° anniversario delle ferrovie tedesche, la locomotiva ricevette per la prima volta l'autorizzazione a sfrecciare le rotaie in Occidente. All'epoca fu una delle maggiori attrazioni alla mostra di Norimberga. Modello di eccezionale fattezza ricco di dettagli di eccezionale fattezza nella versione Epoca IV (anni 80 con le seguenti caratteristiche: ■ Motore 5 poli in caldaia ■ Lucia led altoluminescenti bianche accese secondo il senso di marcia ■ Modello Digital sound dotato di decoder Zimo Nem 652 (21 poli) ■ Portaganci con gancio estraibile Nem 362 dotato di cinematismo per allontanamento in curva ■ Predisposto per generatore di fumo Seute 11 ■ Riedizione del popolare modello ROCO ■ Ruote metalliche a filigrana con anelli di aderenza ■ Senza colonna montante dell'olio sul retro del tender ■ Con suono del tipo "Henning" ■ Modello DigitalSound

Prezzo: € 444,90

ROCO HOe (Ferrovia a scartamento ridotto) Art. 31034 - StartSet analogico Ferrovia mineraria con Locomotiva diesel e vagoni a carrelli per trasporto minerali Epoca III–VI 2866 - ROCO HOe (Ferrovia a scartamento ridotto) Art. 31034 - StartSet analogico Ferrovia mineraria con Locomotiva diesel e vagoni a carrelli per trasporto minerali Epoca III–VI

ROCO HOe (Ferrovia a scartamento ridotto) Art. 31034 - StartSet analogico Ferrovia mineraria con Locomotiva diesel e vagoni a carrelli per trasporto minerali Epoca III–VI Set di partenza composto da: 1 locomotiva diesel per ferrovie minerarie 4 vagonetti a carrelli 1 Alimentatore con regolatore manuale elettronico 1 spina elettrica Tracciato binari ovale Hoe con 12 x binari curvi (32204) 3 binari retilinei (32202) 1 binario di raccordo Dimensioni: ca. 90 x 60 cm

Prezzo: € 129,90

TRIX HO - art. 22404 Deutsche Reichsbahn (DR) Locomotiva diesel-idraulica serie V 140001, Livrea blu Epoca II.  Esecuzione nella versione attuale museale del Deutsches Museum di Monaco - SOUND 2865 - TRIX HO - art. 22404 Deutsche Reichsbahn (DR) Locomotiva diesel-idraulica serie V 140001, Livrea blu Epoca II. Esecuzione nella versione attuale museale del Deutsches Museum di Monaco - SOUND

TRIX HO - art. 22404 Deutsche Reichsbahn (DR) Locomotiva diesel-idraulica serie V 140001, Livrea blu Epoca II. Esecuzione nella versione attuale museale del Deutsches Museum di Monaco, ospitata in prestito nella Roundhouse del Lokwelt Freilassing. Modello di esecuzione eccezzionale per la precisione nei dettagli completamente in metallo e dotato di decoder digitale sound mfx e ampie funzioni di luci e suoni. Propulsione controllata ad alta efficienza con un volano. 3 assi azionati da aste di accoppiamento. dotati di anelli di aderenza. I tripli fari e le due luci di posizione rosse cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno nel funzionamento convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari delle estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti separatamente separatamente. Doppia funzione di luce. L'illuminazione della cabina può essere controllata separatamente digitalmente. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianchi e rossi esenti da manutenzione. Lunghezza ai respingenti 16,5 cm. STORIA DEL MODELLO Locomotiva diesel V 140 001 All'inizio degli anni '30, la trasmissione di potenza idraulica si era affermata con successo in piccole locomotive e automotrici. La trasmissione fluida Voith-Föttinger, ormai ampiamente matura, offriva numerosi vantaggi ei grandi motori diesel avevano raggiunto un livello di sviluppo soddisfacente. Alla fine del 1934, la Deutsche Reichsbahn decise quindi di costruire la prima grande locomotiva diesel al mondo ad azionamento idraulico sotto la guida di Krauss-Maffei. Ma c'era un piccolo problema, perché la locomotiva doveva essere pronta all'inizio della mostra "100 anni delle ferrovie tedesche" a metà luglio 1935. Pertanto erano disponibili solo otto mesi di tempo di costruzione. Nonostante molti problemi, è stato possibile, con l'impegno esemplare di tutti i soggetti coinvolti, far funzionare just in time la locomotiva diesel, inizialmente designata come V 16 101, e addirittura trasportarla alla fiera di Norimberga con le proprie forze. Successivamente, erano in programma varie serie di test che in alcuni casi hanno persino superato le prestazioni di locomotive a vapore come la prussiana P 8 durante le corse di misurazione. L'accettazione finale da parte del DRG non ebbe luogo fino al 1936. La macchina poi funzionò nell'area di Monaco e poco dopo fu ridisegnata come V 140 001 secondo il suo progetto. Dopo averlo dimostrato con successo, la Deutsche Reichsbahn lo presentò con orgoglio all'Esposizione mondiale di Parigi nel 1937. Come eccezionale certificato di ingegneria del suo tempo, è stata persino in grado di adornarsi lì con un "Grand Prix". La seconda guerra mondiale ha interrotto l'ulteriore sviluppo di potenti locomotive diesel e ha anche messo la V 140 001 sul binario di raccordo. Ma dopo la fine della guerra, il grande interesse delle potenze occupanti per le innovazioni tecniche in Germania fece sì che la locomotiva, che nel frattempo era stata danneggiata dalla guerra, fosse resuscitata. Krauss-Maffei ha rilevato la rigenerazione con piccoli miglioramenti e già alla fine del 1947 / inizio 1948 le misurazioni e i test drive hanno avuto luogo di nuovo. Successivamente, il V 140 001 era ora disponibile in una verniciatura rosso vino per il deposito di Francoforte-Griesheim per un uso regolare. Fino alla chiusura definitiva nel dicembre 1952, aveva percorso circa 130.000 km in servizio espresso, espresso e treno passeggeri per Norimberga, Heidelberg e Fulda. Una dovuta ispezione generale, il suo status di solitario, l'approvvigionamento sempre più difficile di pezzi di ricambio e la consegna di nuove locomotive diesel portarono al ritiro dell'antenato di tutte le locomotive diesel idrauliche il 13 ottobre 1953. Come costruzione pionieristica e di tendenza per la costruzione di grandi locomotive diesel, non è andato alla rottamazione, ma è stato conservato e può essere ammirato dal 2006 nella filiale del Museo tedesco di Monaco di Baviera, il capannone circolare delle locomotive del "Lokwelt Freilassing".

Prezzo: € 340,00

PIRATA By BREKINA HO art. PBIK 58437 - Fiat 690 Millepiedi 2864 - PIRATA By BREKINA HO art. PBIK 58437 - Fiat 690 Millepiedi "Baffone" Isotermico con rimorchio Base nera della Ditta Perugina - Verione Limitata

PIRATA By BREKINA HO art. PBIK 58437 - Fiat 690 Millepiedi "Baffone" Isotermico con rimorchio Base nera della Ditta Perugina - Verione Limitata Immancabile sui plastici e diorami italiani in Epoca IV - Modello molto dettaglato nella prestigiosa linea Starline

Prezzo: € 52,90

RIVAROSSI art. HR2741s - FS E645.002 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV - Versione Digital Sound 2863 - RIVAROSSI art. HR2741s - FS E645.002 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV - Versione Digital Sound

RIVAROSSI art. HR2741s - FS E645.002 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV - Versione Digital Sound Bellissima locomotiva - motore centrale con trasmissione cardanica - luci bianche e rosse con inversione di marcia - Versione Digital Sound Offerta Speciale a 269,90 Euro (Listino 299,90)

Prezzo: € 269,90

RIVAROSSI art. HR2739S - FS E646.033 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV - Versione Digital Sound 2861 - RIVAROSSI art. HR2739S - FS E646.033 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV - Versione Digital Sound

RIVAROSSI art. HR2739S - FS E646.033 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV - Versione Digital Sound Bellissima locomotiva - motore centrale con trasmissione cardanica - luci bianche e rosse con inversione di marcia - Versione Digital Sound Offerta Speciale a 269,90 Euro (Listino 299,90)

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RIVAROSSI art. HR2739 - FS E646.033 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV 2860 - RIVAROSSI art. HR2739 - FS E646.033 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV

RIVAROSSI art. HR2739 - FS E646.033 1° serie livrea verde castano/isabella epoca IV Bellissima locomotiva - motore centrale con trasmissione cardanica - luci bianche e rosse con inversione di marcia - interfaccia decoder 21poli Offerta Speciale a 166,40 Euro (Listino 184,90)

Prezzo: € 166,40

PIKO art- 51590 - FS Mercitalia Locomotiva elettrica E494-002 TRAXX costruzioni Bombardier ep.VI 2858 - PIKO art- 51590 - FS Mercitalia Locomotiva elettrica E494-002 TRAXX costruzioni Bombardier ep.VI

PIKO art- 51590 - FS Mercitalia Locomotiva elettrica E494-002 TRAXX costruzioni Bombardier ep.VI La compagnia Mercitalia Rail è la divisione merci delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) anno commissionato alla Società Bombardier quete locomotive della famiglia TRAXX classificate come E.484 queste possono essere utilizzate solo sulla rete ferroviaria italiana e si differenziano dalle altre locomotive della famiglia TRAXX per la presenza di un "Dachgarten" (giardino pensile, espressione scherzosa tedesca dovuta alla presenza di molti elementi) sul tetto. Modello con Motore a 5 poli installato centralmente con 4 assi azionati da alberi cardanici e anelli di aderenza per una grande forza dio trazione. A seconda della direzione di marcia, del segnale di picco a tre luci e 2 fanali posteriori rossi Illuminazione con diodi caldi a luce bianca e rossa (LED). 2 pantografi da tetto funzionanti meccanicamente - Modello predisposto per decoder DCC Plux 22 Modello in offerta speciale a 155,99 Euro (Listino 169,99)

Prezzo: € 155,99

PIKO art- 51591 - FS Mercitalia Locomotiva elettrica E494-002 TRAXX costruzioni Bombardier ep.VI - Versione Digital Sound 2857 - PIKO art- 51591 - FS Mercitalia Locomotiva elettrica E494-002 TRAXX costruzioni Bombardier ep.VI - Versione Digital Sound

PIKO art- 51591 - FS Mercitalia Locomotiva elettrica E494-002 TRAXX costruzioni Bombardier ep.VI - Versione Digital Sound La compagnia Mercitalia Rail è la divisione merci delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) anno commissionato alla Società Bombardier quete locomotive della famiglia TRAXX classificate come E.484 queste possono essere utilizzate solo sulla rete ferroviaria italiana e si differenziano dalle altre locomotive della famiglia TRAXX per la presenza di un "Dachgarten" (giardino pensile, espressione scherzosa tedesca dovuta alla presenza di molti elementi) sul tetto. Modello con Motore a 5 poli installato centralmente con 4 assi azionati da alberi cardanici e anelli di aderenza per una grande forza dio trazione. A seconda della direzione di marcia, del segnale di picco a tre luci e 2 fanali posteriori rossi Illuminazione con diodi caldi a luce bianca e rossa (LED). 2 pantografi da tetto funzionanti meccanicamente - Versione sound Modello in offerta speciale a 237,99 Euro (Listino 259,99)

Prezzo: € 237,99

Lima Hobby HO - Art. HL 6114 FS Carro chiuso serie Wa per soccorso e manutenzione della rete Ferroviaria - Epoca IV 2849 - Lima Hobby HO - Art. HL 6114 FS Carro chiuso serie Wa per soccorso e manutenzione della rete Ferroviaria - Epoca IV

Lima Hobby HO - Art. HL 6114 FS Carro chiuso serie Wa per soccorso e manutenzione della rete Ferroviaria - Epoca IV Modello con ganci ad innesto a norme Nem e dispositivo per allontanamento timoneria in curva Modello in offerta speciale a 13,40 Euro (listino 14,9 Euro)

Prezzo: € 13,40

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La littorina, modellismo ferroviario
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