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VITRAINS HO - art. 3202 - FS Carrozza MDVC di 2 classe
VITRAINS HO - art. 3202 - FS Carrozza MDVC di 2 classe
Livrea XMPR con tetto bianco con illuminazione interna
serie 50 83 21 79 807-8 nB Epoca V
Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)
Prezzo: € 64,00
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VITRAINS HO - art. 3201 - FS Carrozza MDVC di 2 classe
VITRAINS HO - art. 3201 - FS Carrozza MDVC di 2 classe
Livrea XMPR con tetto bianco con illuminazione interna serie 50 83 21 79 069-5 nB Epoca V
Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)
Prezzo: € 64,00
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VITRAINS HO - art. 3200 - FS Carrozza MDVC 1-2 classe
VITRAINS HO - art. 3200 - FS Carrozza MDVC 1-2 classe
Livrea XMPR con tetto bianco illuminazione interna serie 50 83 31 79 001-6 nAB Epoca V
Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Modello in Offerta Speciale a 64 Euro (Listino 75,90 Euro)
Prezzo: € 64,00
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Roco HO - art 52499 - DR Locomotiva diesel BR 132 285 Epoca IV Modello invecchiato manualmente in maniera molto sofisticata. - Versione SOUNDSYSTEM
Roco HO - art 52499 - DR Locomotiva diesel BR 132 285 Epoca IV Modello invecchiato manualmente in maniera molto sofisticata. - Versione SOUNDSYSTEM
Alla fine degli anni '60, la RGW (Consiglio di mutua assistenza economica) decise di concentrarsi sulla costruzione di grandi locomotive diesel in Romania e URSS. Orientata alle esigenze della DR, la fabbrica di locomotive Voroshilovgrad nel 1970 introdusse una locomotiva diesel più lunga, più veloce e più potente con numero di serie 130. Nel 1973 iniziò la produzione in serie della macchina. Modificando i rapporti del cambio di velocità, la BR 130 fu messa in servizio come una locomotiva per merci pure, con la denominazione BR 130.
Dall'esperienza con le serie 130 e 131, è derivata la costruzione della BR 132. L'intero telaio e le strutture della scocca sono stati ridisegnati, in quanto questo è stato l'unico modo per creare spazio per il sistema di riscaldamento del treno elettrico. La locomotiva arriva a una velocità massima di 120 km / h e ha una potenza di 2200 kW.
Modello molto dettagliato - Motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica e volano - luci anteriori e posteriori a led con inversione automatica -
Modello con ottimo rapporto prezzo-qualità
Prezzo: € 209,00
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ROCO HO - art. 74093 - FS carrozza centoporte "Treno ospitale" - set 4 carrozze centoporte livrea castano isabella Epoca III
ROCO HO - art. 74093 - FS carrozza centoporte "Treno ospitale" - set 4 carrozze centoporte livrea castano isabella Epoca III
Durante la seconda guerra mondiale i treni ospedalieri italiani erano in uso su tutti i fronti. Venivano utilizzati per il trasporto dei soldati feriti dalle infermerie al fronte agli ospedali dell'esercito in patria. I treni erano costituiti principalmente da carrozze "Centoporte", facilmente riconoscibili dalla presenza di una croce rossa su sfondo bianco (come simbolo di protezione). A partire dal 1944 le motrici furono locomotive a vapore dell'USATC (United States Army Transportation Corps), in seguito designate con il nome di Gruppo 736, della classe S 160.
Prezzo: € 219,90
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ROCO HO art. 76227 - AAE Carro tascabile T3 tipo Sdgmns 33 della Soc. Ahaus Alstätter Eisenbahn con semirimorchio dello spedizioniere "Arcese". - Epoca VI
ROCO HO art. 76227 - AAE Carro tascabile T3 tipo Sdgmns 33 della Soc. Ahaus Alstätter Eisenbahn con semirimorchio dello spedizioniere "Arcese".
Il carro di tipo T3 fù messo in servizio all'inizio degli anni 1990. Con una lunghezza totale di 18.340 mm il carro di tipo T3 ha un limite di carico di 69 t. Quindi qualsiasi rimorchio registrato può essere caricato e trasportato a destinazione. Tuttavia, la lunghezza non è ottimale per il trasporto di container, ma è comunque ideale per il trasporto di casse mobili da 24 '/ 26' a causa del limite di carico più elevato.
Il modello trasporta un semirimorchio per camion di nuova concezione:
* Assali regolabili per simulare molle sospensioni pneumatiche sgonfiate
* Protezione antincastro posteriore ribaltabile per un autentico carico di merci
Modello con cassa in metallo completo di portaganci ad innesto a norme NEN - timoneria completa di cinematismo con allontanamento in curva e per l'accoppiamento con gancio corto
Prezzo: € 64,90
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VITRAINS HO - art. 3174 - FS Carrozza 2cl. Pilota TE Nuova livrea Trenitalia Epoca VI
VITRAINS HO - art. 3174 - FS Carrozza 2cl. Pilota TE Nuova livrea Trenitalia Epoca VI - Serie npBD 50 83 82-87 102-0 con finetrini climatizzati
Bellissima e molto dettagliata carrozza completa di illuminazione interna sia analogica che digitale - fine arredo interno e dotata di ganci estraibili a norme NEM e cinematismo per allontanamento timoneria in curva - Carrozza dotata di fari bianchi e rossi con inversione automatica - Completa di decoder DCC - Modello in Offerta Speciale a Euro 88 (Listino 96,80)
Prezzo: € 88,00
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